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本帖最后由 龙船客服 于 2012-8-9 09:52 编辑
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唇亡齿寒,钢铁和造船业双双步入寒冬 《第一财经日报》记者在江苏调研走访了解到,目前并未出现大规模裁员和农民工返乡事件,只有个别受外贸或经济周期影响较大的行业,出现了不同程度的裁员,如造船业、光伏、建筑业、服装加工业等。
江苏是中国造船业第一大省。自南京以下,众多造船厂沿长江密布,但在海外订单萎缩和航运业运力过剩等综合因素打击下,造船业在这个盛夏遭遇了寒流。
“包括施工队在内,厂里只剩不到200人了,2010年此时,有三条船在建设,五六百名工人。现在厂里开始放假、轮休,实际是变相裁员了。”扬州仪征一家小型造船厂工作人员对本报记者报怨:“没订单,正在建的这艘船,也是一会儿缺这个料、一会儿缺那个料,银行也拿不到贷款,进度缓慢得不得了。”
不仅开工不足,利润率也跌到了冰点,这使得造船企业“撑下去”的能力大为削弱。江苏一家大型民营造船企业工作人员告诉本报记者,他们今年有过不接单的情况。因为对方给出的价格实在太低,核算下来根本不挣钱。而本报记者了解得知,有些企业甚至在亏本造船,因为略亏倒胜于停工倒闭。
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