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散货船完工、拆解量均达空前规模
全球散货船新造交付量及老龄船舶的拆解量都达到了空前规模的水平。
根据Clarkson统计，2012年1-6月，散货船完工量为656艘、5611万DWT，尤其是巴拿马型散货船的完工量同比剧增。
同期，散货船的拆船量为266艘、1621万DWT，虽然包租市场的下滑趋势促使拆船量增加，但与完工量相比，以DWT为准，拆船量仅为30%，散货船容积量快速增加。
2011年，散货船的完工量及拆船量都创下历史新高，而在今年也除了大灵便型散货船以外，散货船的完工量又达到了空前规模。
据预测，好望角型散货船的完工量将达到去年水平的250艘左右，拆船量或到达到80艘。尤其是巴拿马型散货船情况值得关注，其去年的交付量为288艘，而预计在今年的交付量有可能达到400艘左右。
新造散货船接连转售
根据英国船舶经纪行Galbraith's20日发表的S&P报告，预计在2013年8月竣工的在日本常石造船株式会社的常石集团(舟山)造船有限公司(Tsuneishi Group (Zhoushan)Shipbuilding)建造的98000DWT级超大型巴拿马型散货船以2500万美元的价格转售给Diana公司。
除此之外，在韩国城东造船海洋在建即将交付的1艘180K散货船销售给长锦商船株式会社，转售价为3950万美元。
定于9月在中国New Times造船竣工的1艘176K散货船也以3700万美元进行了转售项目。
还有坐落在越南的Hyundai-Vinashin Shipyard从德国船东获得订单之后，今年6月完工的56K大灵便型散货船，也转售给印度尼西亚船东，转售价达到了2030万美元。
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发表于 2012-7-26 08:40
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