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据预测，将后对新型亲环境船舶的投资项目有可能持续增加。
根据韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun24日表示，从10年前开始对亲环境船舶进行投资的Maersk Line在过去3年间（2009-2011年）约节省了9千万美元的燃料费用，该公司从好景时机的2000年开始对亲环境船舶增加投资，然后从2009年开始实现运航的最优化。
他判断，通过运航的最优化，可节省成本，这可以帮助运费的下降，从中可提高占有率，这就是提高运费竞争力的源泉。
他表示，在降低成本及通过环境规范而获得减税优惠等情况下，如果从中可降低运费，那么可提高货运的占有率，因此海运公司之间的为了占据优势，最好对亲环境船舶提高投资力度。 |
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发表于 2012-7-25 09:17
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