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本帖最后由 龙船客服 于 2012-7-24 16:05 编辑
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上周船舶行业新接订单数略有反弹。据“我的钢铁网”统计显示，上周国内、国外新接船舶订单总量43条，较前一周数量小幅增加了7条。
其中，上周国内新接船舶订单19条，较前一周数量明显增加，增加了8条。不过新接船舶订单仍然以低附加值的船型为主。其中，集装箱船、平台供应船分别有6条；其次为散货船，有4条。船东以亚洲和欧洲为主，本国船东造船较少。
同时，上周国外新船订单达到24条，较前一周数据略有减少，减少了1条。接单最多的为新加坡造船厂，数量达到了11条，且以高附加值船型为主，其中，巴西SeteBrasil公司订造了6艘半潜式钻井平台订单；而此前接单持续排在第一位的韩国造船厂上周新接船舶订单数量为5条，日本造船厂上周只接到2艘散货船。具体看下表：
与此同时，虽然上周国内新接船舶订单数量出现小幅的反弹，但国内造船板市场走势却延续之前的低迷态势，市场整体报价继续下跌，而且跌幅较前一周略有加大。
据悉，受钢材、钢坯以及远期市场大幅下跌的影响，造船板市场商家心态明显受挫，加上目前下游船厂接单情况比较差，直接导致了对船板需求的大幅减少，市场成交一直比较清淡，迫于销售压力，部分船板商家报价也出现下跌，个别库存压力较大的商家下跌幅度较大。
据悉，上周国内8大主要城市造船板均价继续下跌，跌势略有加大。数据显示，上周国内八大城市20mm造船板均价跌幅为28元/吨，较前一周的跌幅22元/吨有所加大。
具体来看，上周八大重点城市中，除南京、济南、天津市场报价与前一周持平外，其余的包括上海、福州、宁波、广州、武汉等市场报价较前一周均出现下跌，跌幅在20-100元/吨。其中，广州市场跌幅最大，达到了100元/吨。
不过在价格快速下行的过程中，终端用户采购更加谨慎，大多采取持币观望的态度，市场成交愈发冷清。目前造船行业依旧低迷，国内船企新接订单量持续减少，不少中小船企面临破产的困境，对船板的需求减少，同时，大环境的不景气，船板市场愈发冷清，不仅报价持续下跌，而市场成交也难以增加。
目前商家普遍减少了订货量，船板市场现货库存资源较少，但也有部分之前规格短缺的商家补充了一些库存，后期市场销售压力较大，加上下游需求还难以明显改善，钢厂出厂价格的继续下调，因此船板市场价格仍有下行的空间。
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发表于 2012-7-24 09:01
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