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据悉，日本造船厂持续加大对研发(R&D)的投资范围。日本上市重工企业及造船企业10个当中，2011会计年度的造船事业研发费用共计126亿日元，同比增加18%，10年以来最高水平。
5年持续呈现上升趋势，对R&D的投资金额相比2006年增加2.4倍。
尤其是三菱重工的研发费用约达到70亿日元、同比猛增58%，较韩国大型造船厂差不多。包括空气润滑系统——Mitsubishi Air Lubrication System (MALS)在内主要开发了节省能源、环境保护的技术，还开发了豪华游轮、LNG船、轮渡等的亲环境船型以及大型海洋结构物等。
联合造船对R&D的投资同比增加5%，约为22亿日元，开发了节约能源的“G系列”等，公司主要对散货船及油轮的商品开发及生产技术升级进行投资。
虽然，眼下的船舶订单市场十分艰难，但节约能源及亲环境技术将成为接单的主要竞争力，因此对研究项目持续进行投资，研发成本也持续呈现上升。 |
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发表于 2012-7-23 08:58
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