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除此之外，目前中国的诸多造船厂把眼光转移到海洋装置市场，不过中国的海工产业还是处于初步阶段，离政府的目标还相当遥远。
最近，不管是造船企业还是政府都对进军海工领域表示很大的关注，在这样的情况下，造船业向海工领域的转型成为热点话题。
对此，江南造船厂总工程师兼技术中心主任胡可一近日表示，事实上这一行业的准入门槛更高，需要的资金更为庞大。
他表示，海工工程平台通常造价极高，如一个Seavan650海工平台，造价6亿美元，而一个海洋石油981号第六代3000米深水半潜式钻井平台，其总造价也高达60亿元人民币。这些动辄数亿元甚至数十亿元的平台，不仅需要制造企业有技术水平，还需要企业有很高的资金实力及融资能力。
不过中国正得益于政府的扶持政策，中国的海洋装置产业呈现快速发展的趋势，在国际海洋装置市场上，中国的全球市场占有率持续上升，在一些海洋装置领域，已经缩小了与韩国及新加坡的差距。韩国造船业界的相关人士表示，预计到海洋装置市场在中国呈现稳定发展趋势，有可能需要10年以上的时间，不过中国在政府的大规模扶持政策下有可能超出预测更快的缩小与韩国等国家之间的差距。 |
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发表于 2012-7-23 08:57
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