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水下(subsea)油气开发市场迎接好景，船舶公司对海洋支援船（OSV）领域进行大规模的新造投资项目，其中欧洲造船厂签署了多数的建造合同，获得了不少利益。
根据Fearnley Offshore Supply，今年截至现在，共有高于38.7亿美元的23艘高附加值OSV订单，其中一半被欧洲造船厂拿走。
今年的共23艘订单中，在欧洲地区共获得了18艘（挪威14艘、荷兰3艘、西班牙1艘）订单，中国及韩国造船厂分别获得了2艘订单，还有巴西获得了1艘订单。
根据业界的消息，下半年也持续保持订单增加趋势，Fearnley预测，欧洲造船厂约再获得4-6艘OSV新造订单。
另外，Fearnley表示，OSV新造订单的增加趋势正处于开始阶段，在OSV中，有关水下（Subsea）项目的船舶具有最多的潜在发展性。
鉴于眼下的高油价趋势，对E&P投资进一步活跃，对水下生产设备的投资也呈现上升趋势，随着新的资源开发、海洋勘探以及深海钻井等项目，水下生产设备更新/升级改造等的需求也可能随之上升。
此外，眼下，大型水下建设工作支援船(OSCV)日均运费为6.5万-11万美元，与2年前的5万美元相比大幅上升。 |
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发表于 2012-7-19 09:01
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