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据悉,韩国进出口银行决定提高对船舶金融的扶持力度,与年初计划相比,增加1万亿韩元(约合8.6亿美元),为的是帮助受到欧洲财政危机而陷入困境的韩国造船厂及海运公司。
因此今年韩国进出口银行对船舶金融的扶持规模从年初的1.9万亿韩元大幅增加到2.9万亿韩元。进出口银行行长Kim Yong-Hwan表示,对造船海运产业提高扶持政策的主要内容大有三,即对造船厂的接单项目提供扶持政策、扩大海运公司的流动性供给、主导世界船舶金融项目等。
为了实现其目标,进出口银行还为了帮助造船厂提高接单竞争力,把还款保函(R/G)等履约保证书率(Performance Guarantee rate)相比现在再下调5bp左右。
公司计划积极实施新设的“旧船收购资金扶持制度”,来解决小型及中型级海运公司的资金难问题、帮助他们扩大船队规模;还对主要向国外出口海运服务的海运公司提供资金扶持政策,即将积极实施名为“框架性出口金融扶持制度”。
还有进出口银行通过金融咨询部,促使韩国的商业银行等积极参与船舶金融银团项目。 |
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