外高桥造船请船东“恳谈”
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图：外高桥造船在沪举行「2012年度船东大会」，总经理王琦宣布实施「项目制管理」新机制，以提高船东满意度/本报摄 作为中国造船行业风向标，位列国内最大、最先进船厂的上海外高桥造船公司，今日在沪宣布改变以往的传统管理模式，在民用船舶建造方面全面实施「项目制管理」，建立有效、快捷、顺畅的沟通反应机制，第一时间处理船东意见和建议。 该公司总经理王琦表示，此番新推出「项目制管理」旨在优化船东服务和现场管理，促进船厂质量管理、安全管理、计划管理的全面提升，从而提高船东满意度。 外高桥造船今日在上海东郊宾馆举行「2012年度船东大会」，研判当前船舶市场形势，商讨与船东、船检联手应对危机的举措，提出建立船企、船东、船检「三位一体」的合作新机制，并向船东郑重承诺：所有船舶均严格按合同要求执行，决不延期，力争提前交付。 今年上海外高桥造船及控股子公司上海江南长兴造船，总计造船完工量预计为700万吨；1至5月总计新接16艘船舶订单（包括海工船舶），总吨195万吨，占到同期中国造船业新接订单总量的40%，是当前中国接单最好的船厂。 华光船务管理（香港）2010年8月份公司在该船厂订购的一艘31.9万吨VLCC超级油轮，将于2013年4月交付，最终租赁给大连远洋使用，而这已是在外高桥订购的第7艘新船。「虽然这是华光目前最后1条订单，但双方仍有巨大的合作空间和潜力。华光未来还会再造新船，将主要考虑18万吨级的环保型散货船。」 截至目前，香港华光船务旗下总计运营32艘船舶，包括5艘VLCC及巴拿马级散货船、LPG运输船等。 该公司表示，在全行业新的危机面前，其决定主动出击，全力构建与船东、船检新的合作机制，相互信任、共渡难关。与此同时，船厂将利用信息化手段整合质量信息，提高质量控制效率；利用海工项目管理经验，规范全流程造船生产；并学习借鉴国外先进船厂经验，提高质量控制的精细化水平。
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发表于 2012-7-16 08:51
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