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有分析称，对船舶运航的管制日益加强，因此亲环境船舶的需求也随之上升。
根据韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun10日表示，美国环境保护署决定从8月1日开始对运航在北美ECA(Emission Control Area)地区的船舶进行硫排放量管制，降低到0.1%以下的水平，从2015年1月1日开始，标准值降低到0.1%以下的水平。
船用C级燃油(bunker fuel oil C)的硫含量，以眼下的380CST为准，保持4%的水平，因此船东应该选择脱硫油或者按装节省废气装置。
他表示，亲环境船舶的需求随着不仅对船东还是港口及各国环境当局所提出的要求而上升，如果因世界炼油业界的投资翻断存在问题，而船舶的燃料油已有的船用C级燃油无法完全改为脱硫油，那么船舶应该按装节省废气的装置，而这样会使亲环境船舶需求进一步提高。 |
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发表于 2012-7-11 08:54
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