黄埔造船获智利平台供应船订单

xiaji418 · 发表于 2012-7-6 09:51

本帖最后由龙船客服于 2012-7-6 15:26 编辑

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广州中船黄埔造船有限公司海外接单又有新斩获，5月21日，黄埔造船董事长、党委书记钟坚与智利船东代表签署了GPA688平台供应船（见图）建造合同。
GPA688平台供应船总长90米、型宽19米、型深7.75米、载重量4500吨、航速13节、主甲板载货面积844平方米。该船首部机舱设置四台柴油发电机，通过尾部推进舱的电动马达向两台全回转、固定螺旋桨提供动力的方式实施船舶推进，具备DP-2级动力定位能力。与以往采用直接驱动系统的平台供应船相比，该船的油耗较低，从而减少了污染，同时保证了灵活性和货物承载能力的最大化。该船能够携带油基泥浆1450立方米、水基泥浆590 立方米、钻井盐水1494 立方米和干散货340 立方米。
GPA688平台供应船额定载员30人，可以为海上铺管船、钻井平台、浮式生产储油船（FPSO）和其他船舶提供离岸支援。据了解，该船交付后，将服务于巴西国家石油公司。巴西国家石油公司是拉丁美洲最大的石油开发公司，其深水石油开发能力处于世界先进水平。

液氮渔场 · 发表于 2012-7-6 10:37

祝贺黄埔

过冬穿马甲 · 发表于 2012-7-6 11:04

GPA和浙江的那些比,设计改进在哪些地方.

m-caitong · 发表于 2012-7-7 11:43

很简单的PSV。货物系统很基本。能满足南美洲那边的洋流回岸时间吗？

松鼠jsin826 · 发表于 2012-7-7 21:02

一直以为688是船长68.8米呢。。。。。

shipwang168 · 发表于 2012-7-7 21:13

黄埔生意很好啊

方伟琪 · 发表于 2012-7-7 22:02

祝贺黄埔

ιёс · 发表于 2012-7-8 17:02

加油

hua2008qing · 发表于 2012-7-8 17:25

给力呀，贺电

h678j · 发表于 2012-7-9 07:04

GPA和浙江的GPA696那些比,设计改进在哪些地方.
我也想知道。

稻草人的守望 · 发表于 2012-10-5 16:44

GPA 的设计实在是不敢恭维的，在GPA的初始设计后，技术部门要不停地修改图纸、生产部门要不断地拆装、不停地做无用功，负功，窝气功，做得最后大家都没信心了。源头就在于GPA的初始设计漏洞太大，但又不容易发觉，导致了详细生产设计等等都是错的。强烈建议在真正动工前，黄埔地技术员们要和GPA的设计员仔细校对，图纸都退审后再动工。否则将一直是烦恼阴云笼罩你！