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据日本媒体报道,川崎重工和商船三井签订了一艘16.47万立方米的LNG运输船的造船合同。该船将在坂出工厂建造,从2016年起用于运输关西电力的LNG。
此次接受订单的LNG运输船是川崎重工新开发的Moss型LNG运输船。该船符合可以进入世界主要LNG终点港口的14.70万立方米型LNG运输船的船体尺寸,是可以通过预定于2014年竣工的新巴拿马运河的Moss型的最大船舶,作为高通用性船舶,能够应对船主LNG交易的多样化。
与旧式船舶相比,该船在增加约1.80万立方米的船载货物容积之后,贯彻实现了船体结构的最优化。实现船体重量轻量化的同时,通过谋求水线下船体形状的最优化,能最大限度提高推进性能。进而通过在主发动机搭载川崎先进再热涡轮机设备,可将运输效率提高25%以上。 |
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