全国1/3公务艇“嘉兴制造” 嘉兴船企“逆袭”迎春天

近年来，在船市寒潮频袭下，嘉兴不少船舶制造企业纷纷弃货船改造公务艇，并在全国打响了知名度。据调查，全国每年公务艇的需求量在1000艘以上，其中有300多艘来自嘉兴的各船舶制造企业。嘉兴造船业牢牢占据全国公务艇三分之一的市场份额，在拐点处迎来春天。

　　船上的“五星级宾馆”
　　走进嘉善的嘉兴市锦佳船舶制造有限公司，第一眼看到的就是正在赶工的一艘趸船，这艘船被称为上海市公安局的“公安码头”，船长32米，宽10米，上下两层，将投放于上海的黄浦江，船内设有上海市公安局的办公室、工作人员住宿的房间等。“别看这艘趸船不大，但是里面的贵宾室是按照五星级宾馆要求装潢的。”“锦佳”的总经理朱锦洪告诉记者，去年他们给上海做了6艘趸船，正在赶工的这艘趸船不是最大的。
　　朱锦洪的公司创造过很多个“第一”：2007年制造出浙江省第一艘内河扫测艇；2010年制造的价值998万元的上海世博会多功能扫测艇，是国内第一艘将扫测、扫雷技术用于民用的扫测艇……今年，他准备投入制造的巡逻艇，材质全部用意大利进口的铝合金，主机是瑞典制造的，齿轮箱用德国的，发电机用美国的，相比传统的钢铝结合材质的巡逻艇，具有重量更轻、不会生锈、航速快、省油等优点。
　　“河海不同于公路，公路上的车辆想停就能马上停下来，在河海上叫货船停下来，货船已经开出5公里了。一般来讲，货船的航速在25公里/小时左右，巡逻艇的航速在30公里/小时左右，巡逻艇追上货船需要一个小时，再返回原来的地点又要一个小时左右。但如果是全铝合金材质的巡逻艇，航速在50公里/小时以上，可以在10分钟左右追上货船，将大大节省时间与燃料。”朱锦洪表示，这艘长11.5米的巡逻艇是跟上海海事大学等合作研发的新产品，已经被上海某单位订购。
　　“目前我们接到的全铝合金材质巡逻艇、执法艇的订单有20多个，我们将在年底批量生产，像制造汽车一样，根据配置的高低来定价，价格在50万元至500万元之间。”朱锦洪说，船舶制造采用流水线的做法在过去是没有的，但他对此充满信心。

　　一艘大船卸成21块运往南非
　　上海苏州河第一条水面清扫船“机扫1号”来自平湖市华海造船有限公司，而就在水面清扫船最辉煌的时候，该公司开始承接来自上海、嘉兴等地的公务艇订单。
　　“近3年，公务艇的订单越来越多，毕竟现在货船的需求量越来越小，已经趋向饱和。”平湖市华海造船有限公司的总经理俞东旭表示，因为受内河河道的限制，他们制造的公务艇规格不是很大。“现在停在码头的40米长的公务艇是我们目前承接的最大的公务艇，是宁波海事局的，造价1400多万元，两个月后交付。”
　　昨天，记者在现场看到，“华海”正在制造的公务艇大概有13艘，主要是为杭州、苏州、丽水等地造的。除了公务艇，游船的需求量也是非常大的。去年，“华海”承接了北京通州8艘京杭运河游船的订单，而目前杭州西湖里最豪华的餐饮画舫“西湖明珠”也出自他们之手，据说在这艘船上吃一顿饭至少要花费3万元。
　　“华海”制造的公务艇最远运到了南非，为了方便运输，他们把这艘长45米、宽14米的船“大卸21块”，用集装箱运走。