来自国际船舶网公布的上周（6.18-6.24）新船订单报道显示，中日韩三国的新船订单市场冷淡，其他国家表现尚可。
中日韩冷淡
日本已经连续四周没有接到新船订单。中国传统船型订单连续两周“擦边球”后，终于在上周由扬子江船业拿下4艘64000载重吨散货船订单，中海工业（江苏）获一艘散货船订单。而韩国相对要好一些，三星重工接获两艘造价为每艘9700万美元的高附加值特种油船订单；现代重工获得6亿美元的能源生产设备订单，包括一座大型原油生产平台、6座陆地燃气生产设备以及一座半潜式原油生产设备。
其他国家尚可
挪威仍延续着海工船火热的态势，Kleven Maritime获得一艘MT6022 MK II型海底工作支援船（SSCV）订单；挪威STXOSV控股获得两艘平台支援船订单。德国的FSG船厂收获一艘来自英国船东的滚装渡船订单。马来西亚在上周有点突兀，除了TASOffshore造船厂获得一艘锚处理拖船订单外，南昌船厂（Nam Cheong Dockyard SdnBhd）也获得4+4艘多用途平台供应船订单。
发表于 2012-6-28 09:08
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