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发表于 2012-6-25 12:45
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来自： 中国浙江宁波
成立于1995年12月的三星重工业（宁波）有限公司，是世界第二大造船公司韩国三星重工业株式会社在海外最大的船体分段生产基地，此前一直以生产船体分段和舱口盖为主，年生产能力达到30万吨，且全部由母公司下达订单。
本周，韩国三星重工业株式会社副社长朴柱元一行专门赴甬，主要是来参加宁波基地的整船建造启动仪式。
“这几年，宁波公司在产品质量和技术方面都取得了显著成效，总公司对宁波基地的评价很高。此次宁波基地向整船建造进军，是我们造船产业东移战略的一部分，是为降低公司的整船建造成本作贡献。”朴柱元说，宁波三星重工将从造“小船”起步，今后逐步转向大船和高附加值船舶。
其实，朴柱元所言有所保留。据了解，宁波三星重工开建的第一艘船为一万吨的超宽甲板船，是附加值较高的特种船型，其造价相当于5.7万吨的散货船。根据公司发展规划，到2020年，公司每年将建造8条整船，其中包括散货船、成品油轮和集装箱船，载重吨在20万吨以上。
市政府发展研究中心有关专家认为，一直以来三星重工坚持走“高、精、尖”的发展路线，在极地钻井船、极地穿梭油船、LNG－FPSO等领域居全球第一。有关资料显示，2000年以来全球订造的51艘钻井船中，三星重工承接31艘，占比超过60%。“宁波三星重工的华美转身，对我市造船产业是一个强有力的推动，会引领宁波船业驶向高技术、高附加值的‘蓝海’。”这位专家如是说。 |
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楼主: 千岛之子
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发表于 2012-6-25 12:00
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