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据悉,日本川崎重工近日开发了2个针对巴拿马运河的节省能源型LNG船船型,还开发了也可以利用与LNG燃料供给船的欧洲内航用LNG船,都将在坂出造船厂进行建造。
新开发的大型LNG船有2种,即配备4座MOSS型槽的155,000CBM级、165,000CBM级船舶,针对新巴拿马运河的宽度,这些该船舶的宽度相比已有的147,000CBM级、155,000CBM级船舶还大,也大幅提高的燃料效率。新型内航LNG船为6,000CBM级,主要在欧洲进行运输活动,也可以进行船舶之间(Ship-to-Ship)的LNG转船工作,也就是说可以扮演LNG燃料供给船角色。
另外,神戸造船厂除了该造船厂主要建造的潜艇以外,在营销名单上,增添了平台供应船(PSV)等海洋支援船及海底建设工作船等特种船舶,积极展开这些船舶的营销活动。
还在中国及巴西等国外造船厂也加快步伐,同时坂出造船厂是燃气船舶(LNG/LPG船)、神戸造船是海洋及潜艇等,明显分别了各自的专长建造船种。 |
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