广东中远海工项目油轮改FSO“吉盾”号成功交付

gms46 · 发表于 2012-6-20 10:17

本帖最后由龙船客服于 2012-6-20 16:04 编辑

广东中远海工项目油轮改FSO“吉盾”号成功交付

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6月18日，广东中远船务为印尼Per***ina Shipping 公司承接的油轮改FSO“吉盾”轮交船仪式隆重举行。印尼Per***ina Shipping 公司执行总裁Mr. Suhartoko与广东中远船务常务副总经理还跃石分别代表双方在交船合同上签字。该轮的成功改装向业界正式宣告广东中远船务具备为海工客户提供“设计、采购、建造、调试”一条龙服务的能力，标志着公司“做强造船，做优修船，发展海工”的发展战略取得实质性的进展。
中远船务集团总工程师詹树明，经营总部总经理李荣,船方公司执行总裁Mr. Suhartoko ,营运总监Mr. Eddy Purnomo,，NK船级社总裁Mr. Ueda, BKI总裁Mr.Ibnu Wibowo,技术中心总设计师罗子良、现场机务、船检代表、修船系统干部员工近200人共同见证这一重要时刻。
Mr. Suhartoko总裁、中远船务集团总工程师詹树明在仪式上分别致辞。Mr. Suhartoko表示，“吉盾”轮是Per***ina Shipping 公司运作的首个FSO项目，如今得以成功的改造成为一艘可容六万桶油和150人的浮式储油轮，拥有客户要求的直升机甲板，这是船厂船级社与现场建造团队精诚合作的结果，期待双方后续更加深入的合作。詹树明代表中远船务王宇航总经理和马智宏书记对印尼Per***ina Shipping 公司在广东中远船务稳步迈进海工改装领域之时给予的支持、理解与信任表示衷心感谢，并希望广东中远船务以此为契机，为印尼国家石油航运公司继续做好后续服务，不断提高船舶建造和海工产品的技术水平，为中远船务集团在华南地区发展海洋工程产品奠定坚实的基础。
FSO“吉盾-11”轮总长258.333米，型宽41.6米，型深19.7米，结构吃水12.894米。由于船方首次涉足海工改装领域,船舶改装中所有材料和设备，除了计量模块外其他全部都是船厂选型和采购，这种由船厂完全承包的方式大大提升了企业在设计、采购、建造、调试等环节的整体协同能力。

xw525 · 发表于 2012-6-20 10:31

中远这样的项目还真不少好啊连广东也有啊

13710790453 · 发表于 2012-6-20 20:06

我们这边最近也在做同样的这种项目

xuerui · 发表于 2012-6-25 13:53

路过支持下啦

rich000000ie · 发表于 2012-6-25 19:29

改装啊改装