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因世界经济下滑及产能过剩问题，海运市场也低迷不振，不过即便如此中国造船业界好像持续进行大规模的油轮、散货船以及集装箱船等传统船舶的建造项目。
最近在新加坡DNB投资者论坛上First Ship Lease Trust公司的代表Philip Clausius表示，中国有可能为获得订单而不择手段，这会使海运业界的的产能过剩问题及船价下降趋势进一步恶化。尤其是中国政府为国企获得更多订单持续做出不懈努力，眼下在中国共有350多个造船厂依然积极展开接单工作，还有约2000个造船厂正运转之中。
虽然，中国造船业界去年获得的订单相比2007年锐减52%，不过中国还是市场占有率竟达到41%的造船大国。 |
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发表于 2012-6-15 14:57
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