亲环境船舶不是“机策”而是“大势”

ycshmax · 发表于 2012-6-8 14:33

最近由报道称，希腊船东普遍认为，亲环境船型是造船厂为了获得订单所采取的“营销计策”，而对此有分析称，说这番话的船东只是不能适应于快速变化的趋势而选择的辩解。
韩国造船市况专家Lee seokjae对此7日表示，船东说这种话的原因很简单，在他们迄今订购的船舶上，没有配备亲环境因素。油价呈现上升趋势的时间已经超过了3年，不过他们还是没有改习惯、订购旧型船舶，因此持续顽固地对抗于快速变化的环境趋势，他们不想改而掩盖错误。
他说，便宜的旧船与亲环境船舶相比具有更多魅力的主张不是真实。
旧船的燃料费用达到新造船的5-10倍，船龄为10年的船舶与新造船相比燃耗高20%，如果新造船的备选建造条件包含节省燃耗的内容，那么可以节省10-20%的燃耗，还鉴于美国亲环境船舶友好政策，不言而喻，旧船就日益站不住脚。不适应趋势，指责亲环境船舶的船东可能在市场上易被淘汰，因此造船业界应该从这样的情况吸取教训，选择船东时应判断它们是否大势所趋。