据造船速报消息,世界最大船厂韩国现代重工因工作量不足,决定采取调整价格的措施以接获更多的订单。
有业内人士透露,现代重工计划将从台湾长荣集团以相比市场价低20%的价格获得13800TEU超大型集装箱船订单,还考虑使用中国产船板的方案。
世界造船市况的下滑趋势持续下去,造船厂的工作量锐减,5月初以Clarkson数据为准,现代重工的蔚山及群山造船厂拥有的手持订单量仅达到565万CGT,低于三星重工的713万CGT及大宇造船海洋的644万CGT。现代重工的蔚山及群山造船厂年均建造能力达到410万CGT,现在的工作量不到1.5年的份量。
现代重工之所以这样,是因为继2008年下半年金融危机之后,在新订单锐减、新船价猛降的时期,韩国现代重工还是保持好景时期的高船价,持续采取以高额收益性为主的措施。
但船价一直没有呈现出反弹趋势,订单枯竭也持续下去,现代重工从年初开始出现工作量不足问题,开始采取调整价格的措施。