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受国际运力过剩，航运企业亏损影响，新造船订单大幅缩水。造船业面临的形势严峻，直接影响了船板市场的需求。
据“我的钢铁网”统计显示，5月最后一周国内、国外新接船舶订单总量23条，较前一周数量大幅减少了43条。
其中，5月最后一周国内新接船舶订单12条，较前一周减少2条，新接订单以集装箱船为主，船东以国外为主；国外新船订单11条，较前一周减少41条，主要是韩国造船厂接到欧洲船东的订单，新接船舶订单多为高附加值船舶。
在5月最后一周国内新接船舶订单数量下滑的情况下，国内造船板价格也维持低迷态势。
数据显示，上周国内八大城市20mm造船板均价跌幅为9元/吨，其中，广州、武汉等市场报价较前一周均出现下跌，跌幅在20-50元/吨，其余城市的造船板价格变动不大。
据悉，由于上周中厚板市场需求始终没有明显好转，中厚板市弱势下行等影响，船板价格也继续走弱，外加刺激政策提振市场信心，造船板市场跌幅大幅收缩。
另外，由于订单减少，船厂运营困难，船东支付困难拖延接船的情况增多，船厂流动性资金持续收紧。船板市场的成交情况难以好转，商家出货量明显减少。
目前造船板市场库存资源相对不多，对市场价格的稳定有一定的支撑。
但是由于下游造船企业的低迷状况短期仍难改变，市场成交明显好转较难。预计短期内船板市场价格仍将弱势运行。 |
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发表于 2012-6-7 15:50
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