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本帖最后由 龙船客服 于 2012-6-7 16:43 编辑
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TIGER系列钻井船效果图 6月1日，我国首艘自主设计建造并拥有完全自主知识产权的钻井船正式在上海船厂船舶有限公司崇明基地点火开工。该船是上船公司和七○八所为华彬集团旗下的OPUS OFFSHORE公司设计的2+2艘TIGER系列海工船中的首制船，由上船公司负责建造，按照计划将于2014年第二季度交付。该船的设计建造，实现了国内水深1000米左右钻井船自主化设计、总包建造零的突破，将有力改变目前我国在海工装备设计建造市场上的“生态结构”，对我国海工装备制造业进一步发展具有十分重要的意义。
据介绍，TIGER系列钻井船可在3000～5000英尺水深的海域进行勘探、钻井和生产井施工作业，最大钻深可达30000英尺。新船的钻井系统采用了国产品牌和设备，并整合了目前国内尚不能生产的高端水下设备，形成了自主设计配套的系统，实现了海上深水钻井系统开发应用零的突破；采用了OFFLINE STAND BUIDING功能设计，可使钻井效率大幅提升。该船具有自航能力，并配备最新的柴电全回转推进系统，布置现代化的甲板、井架、月池设备，可配备150名船员，入级美国船级社（ABS）。此次开工的该型钻井船总长170.3米，垂线间长151.2米，型宽32米，钻台距基线高度为30.5米。
据了解，目前多数海上油田的水深在1000米左右，大部分自升式平台不能满足该水深作业要求，而深水半潜式钻井平台和设备先进的钻井船在该水深范围内应用又会产生一定的“技术过剩”，其运行费用十分昂贵，需要消耗大量的能源，经济效益并不好，与当前全球范围的节能减排大趋势格格不入。因此，上船公司在自主设计之初就明确了研发方向，即开发建造适用于900～1500米水深海域的经济、节能、紧凑的全新一代钻井船，而世界上与之相同的钻井船船龄均在25年以上。虽然新船设计工作水深只有1500米，但是配备了国产10000米钻机和钻井系统，工作能力较3000米钻井船差距不大，因此具有很强的市场竞争力，并且能够带动国内钻井系统成套装备的发展。新船主要技术特点就是在满足功能需要的前提下，大幅度减少不必要的功能；在保证安全的基础上，大幅度提高国产设备（包括国产许可证设备）的使用率，尤其是国产钻井系统的应用更是一举打破西方先进国家的垄断局面，给国内具有资质的配套企业提供了进入海工领域的机会。为了降低运行能耗，新船采用了八点锚泊系统设计，并利用系统优化和部分冗余设计来提高整个系统的可靠性，使该船更为安全节能。
据上船公司介绍，通过此次钻井船的批量建造，上船公司可在钻井船细分市场上获得较大的份额。该公司从TIGER钻井船船型开发起步，通过解决船体结构、钻井设备等系统的国产化设计和建造问题积累了经验，并将为下一步开发和建造更大水深的海洋工程钻采装备树立品牌。此外，该船的技术突破还将为我国今后进一步开发超深水钻井船提供宝贵经验和核心设计技术，从而使我国真正能够掌握不同水深条件下海工装备的设计和建造技术，进一步得到市场认可，为我国在国际海工市场上获得更大的份额奠定坚实基础。
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匿名
发表于 2012-6-12 21:43
来自： 中国天津
提升卡
变色卡
发表于 2012-6-8 11:43
自主设计，呵呵
