根据国际船舶网公布的上周（5.28-6.03）新船订单来看，中韩两国的新船订单上逐鹿中原。此外，挪威Havyard Group和马来西亚昇阳船坞分别获得一艘平台供应船。
韩国海工及高端船舶订单打头阵
韩国船企的新船订单在上周表现抢眼，仍然是高端船舶和高附加值船舶订单助阵。现代重工是上周的大赢家，获得挪威Fred Olsen Energy公司一座造价7亿美元深水半潜钻井平台订单，同时获得了Eukor Car Carriers公司4艘6600车位汽车滚装船订单。大宇造船首获马来西亚国有的FLNG订单。Sungjin Geotec公司获一艘海工支援船订单。
中国节能环保型船舶订单充先锋
中国船企抓住船东偏向节能环保型船舶进行更新换代的契机，在上周获得了大额订单。扬子江船业（控股）获得了英国船东Lomar Shipping公司6艘1100TEU低油耗型集装箱船订单。江南造船(集团)从挪威船东JohnFredriksen公司获得了最多6艘超大型气体运输船(VLGC)订单。这两大集团获得的这批新船订单，表明中国船企在面临着“订单荒”压力下，逐渐向高附加值的船舶转型。此外，太阳鸟游艇中标一艘执法公务船。
发表于 2012-6-6 09:15
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