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预计在今年世界新造船订单量可能不到之前的展望值，仅达到2000万CGT的水平，且新造船价也难以呈现上升趋势。
韩国Hanwha Securities研究员Jungdong-ik(音译)22日通过“2012下半年造船业界展望”报告中指出，今年截至4月，全球累计新造船舶订单量共为277艘、515万CGT，仅达到去年年均订单量的16.4%。而且在下半年也因欧洲危机、船舶金融萎缩等因素，接单状况不会快速好转，所以2012年年均的船舶订单量难以超过2000万CGT的水平。
这与早前预测的2500万CGT相比，下调20%；与去年同期相比，减少36.4%。甚至逐步接近于2009年最严重的“订单荒”危机时的水平。
对于新造船价的展望，他表示，除了船板价格等因素以外，最基本的供需状况也对新造船价的上升产生否定影响，过多的建造能力可能成为限制船价上升的因素。也就是说，眼下134p的Clarkson指数有充分的原因下降到130p的水平。
不过在下半年也存在市况反弹的迹象，虽然造船业的展望不太好，但持续往后推迟的海洋装置项目可能从下半年开始正式进行，还有虽然眼下商船领域的订单量难以呈现增加势头，不过情况不会相比现在更艰难，造船厂的营业利益可能即将呈现反弹趋势。还有韩国及中国造船厂进行的大规模结构调整步伐，在很大程度上可以解决产能过剩问题。 |
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发表于 2012-5-23 08:47
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