5月16日，中远船务集团所属大连中远船务建造的92500吨散货船“海洋蓝宝石”号顺利交付船东––香港NOBLE（来宝）集团，这是大连中远船务为来宝集团建造的第5艘92500载重吨散货船，也是中远船务跻身造船市场后建造交付的第100艘船。
来宝集团副主席哈利·般哥及夫人印卓·般哥女士（“海洋蓝宝石”轮教母）、劳氏船级社大中国区业务主席高伟杰、交通运输部烟台打捞局局长杜柠、上海船舶研究设计院院长胡劲涛，中远船务集团总经理王宇航、党委书记马智宏及副总经理吕世敏、严承祥、纪委书记张清海，大连中远船务常务副总经理高永强等出席交船仪式。
“海洋蓝宝石”轮总长229.2米、型宽38米、型深20.7米、航速14.1节，续航能力达22000海里，是大连中远船务在全球率先应用AM软件进行实船生产设计的重点产品，由于中远船务采用平船台造船，该船的拖移下水作业在国内首屈一指。同时，公司通过引进、吸收和创新应用韩国先进的造船生产管理系统––CIMS系统，使得该船建造质量、生产效率和下水前整船完整性均达到了国内先进水平。作为大连中远船务建造的最大吨位散货船，来宝系列92500散货船是大连中远船务唯一取得绿色证书的新造船型。同时，该船在质量控制、成本控制、周期控制等方面均较前期新制船舶显著提高，得到了来宝集团的高度评价。
来宝集团是中远船务集团重要核心客户之一。早在2007年中远船务涉足造船市场时，就与大连中远船务签订了4艘92500载重吨散货船的建造合同。随着船舶建造工程的推进，双方合作交流的不断加深，2010年，来宝集团又与大连中远船务签订了2艘92500散货船建造合同，为中远船务的稳定发展提供了大力支持。
当天，“海洋蓝宝石”轮命名交船暨中远船务交付百船纪念仪式隆重举行。在晚上的招待活动中，王宇航、般哥分别代表双方致词，活动由马智宏主持。
王宇航在致词中向应邀出席仪式的船东公司、船级社、代理公司的朋友们表示热烈的欢迎，向为“海洋蓝宝石”轮成功建造付出辛勤汗水的来宝集团监造师、劳氏船级社验船师、以及大连中远船务的项目管理人员、施工人员表示衷心的感谢。他说，“海洋蓝宝石”轮是大连中远船务为来宝集团建造的第5艘船舶，也是中远船务成功交付的第100艘船舶，无论对于来宝集团还是中远船务集团，都具有十分重要的历史意义。中远船务与来宝集团自2007年开展造船业务合作以来，得到了来宝集团始终如一的信任、支持与帮助，双方通力协作，圆满完成了前5艘船的建造工作。在当前造船市场持续低迷的形势下，来宝集团坚守诚信，严格履行后续船的建造合约，堪称行业当中诚信经营的典范。他表示，中远船务将更加努力地打造一流的产品，提供一流的服务，回馈船东的信任与厚爱。
王宇航介绍，面对当前行业形势的变化和船东客户的需求，中远船务坚持推进现代造船建模工程，以信息技术为载体，全面强化企业管理；全球引智，汇聚行业精英，打造国内一流的技术设计和管理团队。针对当前燃油价格持续上涨、国际海事公约环保要求日趋严格等客观形势，中远船务在“特”字上下功夫，与船东、船级社和船舶设计院等有关单位加强合作, 全面加快节能环保新技术、新船型的研发工作。目前，中远船务正在自主研发CNG船、自卸船、LNG双燃料动力散货船项目；与相关单位联合推出牲畜运输船、12000吨沥青运输船和64000吨散货船等新产品。同时，还不断优化重吊船、35000吨和82000吨散货船的设计方案。下一步，中远船务将根据市场需求，积极开展起重船、半潜船、海洋救助船等特种船型的研发工作，努力满足船东对产品的个性化需求，与船东携手应对形势严峻的航运市场。
般哥对中远船务成功交付第100艘船表示真诚的祝福，对船舶监造组、劳氏船级社的验船师、以及大连中远船务的管理团队和施工部门表示衷心的感谢。他说，在很多方面，“海洋蓝宝石”轮都具有特别的意义，她不仅是中远船务成功交付的第100艘船，也是来宝集团与法国兴业银行在融资合作平台下共同打造的第一艘船。由衷地希望来宝集团与中远船务以及法国兴业银行的紧密合作能够一直延续下去。般哥指出，成功建造100艘船绝非易事，而这出色的成绩正是对中远人追求卓越、开拓创新、勇于当先的精神最好的诠释。他相信以中远船务一贯秉承的优秀职业道德、卓越公司管理以及持续技术创新，中远船务必将更快地实现成功交付第200艘船的目标，坚信中远船务和来宝集团之间的合作关系一定会蓬勃发展。他表示，在来宝集团未来一轮的船队扩张规划中，与中远船务的再次合作是首要任务之一；因为来宝集团对中远船务充满信心，也希望与中远船务的合作继往开来。 |
发表于 2012-5-21 18:38
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