大连中远造船“造船如同搭积木”
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谁会想到,造船会像搭积木一样,一块一块地组装起来?然而,这是记者日前在大连中远造船工业有限公司耳闻目睹到的。
日前,记者来到大连中远造船工业有限公司,偌大的船坞里,一条船已经接近完工,另一条船正在组装。工人们说,他们是严格按照设计人员的设计图纸来施工建造的,不能有任何差错,否则组装时就会有偏差,无法完成组装。
记者在大连中远造船工业有限公司采访时了解到,目前这家公司不断引进日本川崎重工先进造船技术、制造工艺和管理体系,并结合实际创新超越,采用分段制造法,在建造过程中体现了单面焊接双面成型、模块化集成制造等最先进的技术。
这家公司的技术人员告诉记者,所谓模块化集成制造,即是将一条船分解成很多个分段同时建造,完成后将分段合拢,最后进行总段搭载,形成整船,有点类似“搭积木”,造船效率大大提高。
大连中远造船继去年成功交付2艘20.5万吨散货船后,今年1月10日,首条为日本船东打造的30万吨矿砂船顺利下水。1月30日,第二艘30万吨矿砂船也开始建造。今年中远造船还将有5艘船舶陆续开工建造,预计可实现产值10亿元。
目前,大连中远造船工业有限公司已具备建造18万吨级以上散货船、VLCC油轮、VLOC矿砂运输船、10000TEU以上集装箱船、6200PCC汽车运输船和LNG天然气运输船等大型高附加值远洋船舶的实力,年造船能力达到300万载重吨,正朝着建设一流船厂、建造世界一流船舶的目标迈进。
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