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日本造船厂接连获得新的巴拿马型散货船订单,日本企业的燃耗区别化战略获得了一定水平的成果。
佐世保重工在今年2月及4月从2个国外企业共获得3艘75,000DWT级散货船订单。交付日期为2013年,有可能以美元为主签署合同。
去年下半年,佐世保重工获得了3苏75K散货船订单,从去年6月开始约在1年的时间里共获得了6艘散货船订单。
得益于此次获得的订单及造船事业的整合项目,佐世保重工确保了到2013年的工作量。
虽然新造船价在今年也持续呈现出下滑趋势,但为了确保眼下的工作量,决定签署此次建造合同,在日元超升的情况下,佐世保重工利用节约能源船型,实施区别化战略。
今年日本联合造船、今治造船、大岛造船接连获得了巴拿马型散货船订单,然后此次佐世保重工又获得了巴拿马型散货船订单。 |
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