世界最大的内河豪华邮轮——“长江黄金2号”将于下周一首航。记者昨从承建方葛洲坝集团机械船舶有限公司获悉，其规模已达三峡船闸极限，装修和设施如同一座“移动的超五星级酒店”。
“长江黄金2号”属于重庆交旅集团长江黄金系列的第二批游船，投资近2亿元，在湖北宜昌建成，于5月2日正式交船。其中，“长江黄金1号”已于去年5月在重庆建成首航。
“长江黄金2号”全长149.96米，宽24米，高17米，吃水2.7米，航速26公里/小时，载客量570人，总吨位15701吨。共有5层，一层为商业综合体，有超市、精品店及酒店，二至四层全部是客房，包括总统、豪华套房在内，五层有电影院、雪茄吧、会议室、多功能厅，阳光甲板上还有环形自行车赛道，游客在船上可跑步、晨练，甚至配备了可升降直升机的停机坪，以及迷你高尔夫球场。
据介绍，这条船的长、宽以及吃水均已达三峡船闸极限，一般可并排通过4-6条船，一旦“长江黄金2号”通过时，只能允许一条小型船只并排通过船闸。此外，受长江干线上桥梁的限制，高度也已达到17米的极限。
这艘邮轮的航行路线是从宜昌到重庆，中途将停三峡大坝、小三峡、丰都鬼城等3个景点游览。国旅宜昌分公司游船部经理陈俊表示，目前预订火爆，大部分乘客来自长三角和珠三角，境外游客中，来自新加坡、马来西亚的最多。目前实行一票制，价格在3500至3800元之间。
据了解，重庆交旅将投入20亿打造10艘“长江黄金”系列邮轮，年内将有7艘投入运营。目前，在长江上运营的涉外四五星级邮轮总数达40余艘。其发展趋势是越来越大、越来越豪华。
对于连续打造多条大型豪华邮轮的做法，本地长江轮船海外旅游公司则持观望态度。长江轮船海外人士透露，从去年8月底该公司上亿元打造的“长江2号”下水至今，平均上座率达75%。受欧债危机影响，欧美游客有所减少，内宾已占到六成以上。他透露，“长江3号”正在论证中，到底造不造，是一味求大的同质化路线，还是走娱乐功能更为丰富的“小而精”差异化路线，都得等“长江黄金2号”下水后再作判断。
发表于 2012-5-8 09:39
-->
提升卡
变色卡
