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2011年给希腊船舶公司提供的船舶金融共达到677亿美元，同比增加2.2%。
根据Petrofin Bank Research表示，虽然去年出现海运市况下滑、船价及运费下降、产能过剩问题出现以及订购量过多等的现象，还有签署有关金融合同的条件进一步严格、希腊国家财政危机等问题，不过以财政体系较健全的船舶公司为主，还是提供了船舶金融。
尤其是去年16个银行新开始了希腊船舶金融项目，通过银团融资、结构调整等的方法，提供了贷款项目。
另外，Petrofin表示，去年对希腊船舶公司提供船舶金融项目的银行共有55个，其中上位10个银行所占的占有率为59.3%，与去年的63.1%相比有所下降。
此次统计博阿括了已经提供的贷款项目及签署合同之后还没提供贷款的项目，在还没提供贷款项目的全部金额中，新造船项目所占68.3%，与去年的82.9%相比，呈现下降趋势。
这是跟海运市况下滑趋势有关，且眼下金融界不愿意参与有关新造船的金融项目。 |
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发表于 2012-5-3 08:53
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