|
2008年世界金融危机之后,化学品船的新造订单大幅减少,手持订单量也持续下降,近日其运输需求再次呈现上升趋势,可以期待运费也逐步上升。
在金融危机之前的大量化学品船订单,可能在今年几乎都完工,运输需求也将持续增加,供需不均衡问题逐步呈现好转趋势。
有一位化学品船的相关人士表示,化学品船的运费已经开始呈现恢复势头。进入今年,化学品船的COA运费接连上升,Spot运费也从去年末之后大幅上升,市场逐步呈现改善趋势。尤其是化学品船的运输需求,可预计,以中国为主,可能持续增长。
在供给船舶方面,据克拉克松统计,今年将有130艘(在已有船舶中所占8%)的1-6万载重吨的化学品船竣工,预计在明年竣工的仅有14艘。
因此业界分析,将在1-2年内,供需不均衡问题将得到解决,甚至可以出现供给不足现象,在油轮领域,化学品船呈现相对快的恢复势头。 |
|