南通中远川崎开建首艘13000箱集装箱船

ycshmax · 发表于 2012-4-19 09:03

本帖最后由龙船客服于 2012-4-20 09:28 编辑

4月18日上午，当今世界顶级、中国第一的13000标准集装箱首制船在南通中远川崎船舶工程有限公司点火开工。这是南通中远川崎公司继2010年自主设计完成1万箱系列集装箱船建造之后的又一惊世力作，再次填补我国建造超大型集装箱船的空白，并由此继续领跑中国造船业。
据了解，该型船总长366米，型宽51.2米，总箱位13360个，最多可装载13500个20英尺标准集装箱，是当今超大型集装箱船的典型代表。具有油耗低、装箱量大、建造精度高、适港性强等优势，能效设计指标比国际同类标准船型低27%，船舶装载量、营运快速性、灵活性和安全性能指标，堪与国外同类产品比肩。
据介绍，超大型集装箱船的建造不是对原有集装箱船型简单的相似形放大，而是对常规技术、工艺极限的巨大跨越。我国船厂大多在超大型船舶设计建造上缺乏经验，就13000标箱集装箱船而言，目前仅韩国个别船厂掌握设计、建造技术。近几年来，南通中远川崎凭借自己不凡的实力，不断打破国外先进船厂的技术垄断，并屡屡创下中国造船新纪录。13000标箱超大型集装箱船的建造，必将成为我国装备制造业又一个新的里程碑。

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13000标箱集装箱船开始钢板切割

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船东、船级社监造师与船厂人员现场见证这一历史性时刻

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船东代表按下点火开关

zhoudahai · 发表于 2012-4-19 09:18

顶一下。。

crane · 发表于 2012-4-19 09:46

为什么自己就搞不起来。

熔盛小员工 · 发表于 2012-4-19 15:33

船东是？
设计是哪儿的？{:3_66:}

ycshmax · 发表于 2012-4-19 16:02

本帖最后由 ycshmax 于 2012-4-19 16:04 编辑

熔盛小员工发表于 2012-4-19 15:33
船东是？
设计是哪儿的？

船东当然是COSCO Group了，8艘13500Teu，单价160 m$ 2008年4月25签订，2013年4、7、9、12月分别交4艘，2014年2、5、6、9月再分别交4艘
设计不知道，问渔场哥

熔盛小员工 · 发表于 2012-4-19 16:40

ycshmax 发表于 2012-4-19 16:02
船东当然是COSCO Group了，8艘13500Teu，单价160 m$ 2008年4月25签订，2013年4、7、9、12月分别交4艘 ...

谢拉，了解下

浪漫雄霸 · 发表于 2012-4-19 16:49

没得话说了···

ycshmax · 发表于 2012-4-19 16:56

浪漫雄霸发表于 2012-4-19 16:49
没得话说了···

想说什么

液氮渔场 · 发表于 2012-4-19 18:39

本帖最后由液氮渔场于 2012-4-19 18:40 编辑

crane 发表于 2012-4-19 09:46
为什么自己就搞不起来。

井底的蝌蚪，菜园子里的珍珠鸡！
14000的图，708的10年就放出来了，当时出了一个系列，10000，14000等
13000可以用14000的图，因为新船型首制批号肯定比原始设计要差一点点的
你问中远川崎他娘日本人，他也没有一万箱以上造过的图纸啊
世上只有棒造过10000+的唉。
造船跟卖房子不一样
箱子数量是要用户决定的
中远以前是找棒子买了8条以上13000试水，用了觉得好，适合他的物流体系了，才决定自己弄的。

别提18000了，提18000的马士基高管下岗了，所以后面的还没造的可选船都被新高管给砍了，这就叫人走插凉人亡zheng息！

姜佳裕 · 发表于 2012-4-19 20:59

中远川崎就是牛啊

pepper_220 · 发表于 2012-4-19 21:23

井底的蝌蚪，菜园子里的珍珠鸡！
14000的图，708的10年就放出来了，当时出了一个系列，10000，14000等
13000可以用14000的图，因为新船型首制批号肯定比原始设计要差一点点的
你问中远川崎他娘日本人，他也没有一万箱以上造过的图纸啊
世上只有棒造过10000+的唉。
造船跟卖房子不一样
箱子数量是要用户决定的
中远以前是找棒子买了8条以上13000试水，用了觉得好，适合他的物流体系了，才决定自己弄的。

别提18000了，提18000的马士基高管下岗了，所以后面的还没造的可选船都被新高管给砍了，这就叫人走插凉人亡zheng息！

楼上的话也有点太那个了，想当年我朝还“设计定型了50万吨矿砂船”现在咋再也不敢提了

armstrongz · 发表于 2012-4-19 21:26

13000！！！　果然ｎｂ

pepper_220 · 发表于 2012-4-19 21:29

史上可不只有棒子造过有棒造过10000+的唉。忘了马士基自己的那个快要停产的船厂啦？
第一级“6600teu”船，第一级“11000teu”船可都是ODENSE建造的，虽然这个厂马上就快结束了
18000teu的船一下就定了20条，虽然最后的10条被取消了，可别急，3E和之前的E级，尺寸上其实差的很少，且ZODIAC在STX订的和达飞在大宇升级的16000teu长度也正好在400米左右，相比之下，中远的船成本既高（对比长荣刚刚租下的同级船），交船的时间晚（刚好和3E同时诞生），单位成本可高的多了哦

pepper_220 · 发表于 2012-4-19 21:33

对了，下个赌注。看看马士基会不会真的第一个建造22000teu的船，现在虽然行情不好，正是定船的好时机哦，长荣和马士基走了殊途同归的路，只有中远这个“第二海军”拿着大家的钱瞎玩儿，德国的威廉港去年就已经从振华港机订造了外伸距75米的世界最大岸桥（足可以对付25排的下一代大船）

液氮渔场 · 发表于 2012-4-19 21:54

pepper_220 发表于 2012-4-19 21:23
楼上的话也有点太那个了，想当年我朝还“设计定型了50万吨矿砂船”现在咋再也不敢提了

超大型船这玩意，真够疯的。

感谢你的信息

east-flying · 发表于 2012-4-19 23:13

中远和中海2个傻X，拿着纳税人的钱一个1.7一个1.6/条去买13000，中远现在的13000很烫手，自己的手里的老码头船都不好靠。

浪漫雄霸 · 发表于 2012-4-20 08:01

ycshmax 发表于 2012-4-19 16:56
想说什么

太厉害了··很是佩服··

chenfy666 · 发表于 2012-4-20 08:05

前往6一切人员？kjh
'o64wryjl/
oi6543-]=[o0u654321`

gd369123 · 发表于 2012-4-20 08:16

貌似船东是上海中远，和香港中远，

听朋友说13000进度快了，今年估计会有1条先交

ycshmax · 发表于 2012-4-20 09:19

浪漫雄霸发表于 2012-4-20 08:01
太厉害了··很是佩服··

{:3_55:}嘘悄悄滴打入它们内部去

南通中远川崎开建首艘13000箱集装箱船

RE: 南通中远川崎开建首艘13000箱集装箱船