二手船市场
3月份，伴随着国际干散货和油轮运价在低谷缓慢爬升，一跌再跌的二手船价格也进入价格洼地，买家变得活跃，二手船成交量显著攀升。据统计，3月全球二手船市场共计成交各类船舶115艘，平均吨位51486载重吨，环比上月分别增加64.29%、33.39%；平均船龄16.96年，环比增大0.57%。
国际二手散货船价格续跌，成交量大增。
3月份，国际干散货运输市场货源紧缺，运价在触及新低后弱势运行，二手散货船价格继续下跌。据统计，5年船龄的172000载重吨海岬型、74000载重吨巴拿马型、52454载重吨超灵便型和33000载重吨灵便型散货船，3月平均估价分别为3459万美元、2406万美元、2286万美元、1920万美元，环比上月下跌1.38%、3.15%、3.21%、7.47%。
3月份，便宜的船价显得更有诱惑力，注重远期投资的买家纷纷出手，二手散货船成交量大增。据统计，3月全球散货船共成交47艘，环比大增74.07%。
国际二手油轮价格下滑，成交量剧增。
3月份，油价上涨而油轮运价震荡，二手国际油轮价格全线下跌。据统计，5年船龄的305000载重吨VLCC、150000载重吨苏伊士型、105000载重吨阿芙拉型和45000载重吨成品油轮，3月平均估价分别为5876万美元、4450万美元、3206万美元、2427万美元；环比上月下跌0.52%、3.00%、0.98%、1.78%。
3月份，二手油轮更现实的船价，使得二手油轮市场成交量剧增。据统计，本月全球共成交油轮41艘，成交量环比剧增173.33%。
国际二手集装箱船价格跳水，成交量萎缩。
3月份，二手集装箱船价格继续跳水。二手集装箱船成交稀少。全球二手集装箱船成交15艘，环比减少16.67%。其中，巴拿马型、次巴拿马型、灵便型和大支线型集装箱船分别成交2艘、2艘、7艘、4艘。在悲观的市场预期下，或许拆解集装箱船是更好的选择。3月，多艘15年、18年船龄的集装箱船被送往拆船厂拆解。
新造船市场
3月份，全球新造船市场下单踊跃，新增各类造船订单共计163艘，环比增加35.52%。据统计，3月新增散货船订单38艘。中国、韩国、日本和新加坡船厂所接新船订单量分别为67艘、52艘、12艘、2艘。
拆船市场
受新增5%税费影响，孟加拉国收购废钢船竞争力下降；印度和孟加拉国等候冲滩的废钢船排满锚地，废钢船收购能力基本饱和。3月份，国际废钢船平均拆船价格小幅回落。
3月份，全球各类废钢船共计成交151艘、6653090载重吨，环比上月分别增加27.97%、8.79%；平均拆解船龄28.17年，环比年轻0.28%。其中，中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦拆船厂收购各类废钢船分别为1037050载重吨、2006394载重吨、681329载重吨、1054400载重吨。
3月份，全球废钢船拆解共540万载重吨。其中，拆解油轮110万载重吨，拆解量环比下滑31.25%；拆解1万载重吨及以上的散货船270万载重吨，拆解量环比增加14.81%；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解100万载重吨、240万载重吨、70万载重吨、140万载重吨。
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发表于 2012-4-16 11:43
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