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2012年第一季度共有2420万载重吨(288艘)的散货船进行交付,该数值已经高于年初的预测值。
按季度来看,这次记录直逼到了创下历史新高的去年同期的2440万载重吨。
根据波罗的海国际航运运协会(BIMCO)的预测,如果这样的趋势持续这样下去,那么今年的散货船容积量可能同比增加11.4%,此次上调了其预测值。
还有,在去年第一季度的新造散货船交付量中,删除已经拆解的690万载重吨之后计算的散货船船队增加率约为2.9%。
按船型来看,小灵便型散货船共交付了220万载重吨(63艘)、于年初相比增加3.2%,好望角型散货船有1050万载重吨进行了交付,约增加4.3%。
另外,散货船的订购量从2011年开始持续呈现减少趋势。在最近7个月,月均仅有180万载重吨的散货船签署了建造合同,这与2010年的月均订购量810万载重吨相比,呈现锐减趋势。
以散货船订购量为例,中大型散货船所占的比重较高,在已有的船舶容积量中,眼下存在的巴拿马型散货船订购量所占40.8%,其占据最大部分。
还有,在已有的船舶容积量中,好望角型散货船所占32.2%,大灵便型散货船及小灵便型散货船分别所占26.8%、25.4%。▣ |
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