马士基会否撤单？

pepper_220 · 发表于 2012-4-7 22:02

2011年2月起，马士基开始在大宇订造了史无前例的18000teu船，虽然尺寸上和上一代的E级差别不大，但1.9亿一条的造价也不低（同年夏天塞斯潘也传出要订18000的传言，但船厂出价比这个低不少，大宇好像也暗示马士基对已定下的20条船有“附加技术要求”），其后又取消了最后10条的选择权，近来马士基一边是“天天马士基”，一边超低速航行，另一边放了要为下一代22000teu做准备的事，是否会把大宇的订单撤销，延期？抑或直接像达飞的大航海家系列那样，直接升级到下一代巨无霸？ Contship22000teu STX.jpg

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zhengyong7777 · 发表于 2012-4-7 23:24

18000 TEU 真大！！

ltx95 · 发表于 2012-4-8 08:49

真有这样的订单，感觉是挺伟大的

pepper_220 · 发表于 2012-4-8 10:43

楼上错了，俺贴的是STX的那个设计，470米长的22000teu！

huangxing1212 · 发表于 2012-4-8 10:47

还真牛

735468930 · 发表于 2012-4-8 13:35

牛！！！！！！！！！！！！

方伟琪 · 发表于 2012-4-8 15:50

韩国真厉害

亚特兰蒂斯 · 发表于 2012-4-8 20:23

18000箱的按计划，大宇今年应该开始了

海工骄子 · 发表于 2012-4-8 20:23

大的不得了是我们的三倍啊

pepper_220 · 发表于 2012-4-8 22:32

大宇去年秋天已经开建了达飞的16000teu“郑和号”（H4161），大概今年9月就下水，马士基的世界第一大船位置先不保了。也有人说3E级实际是18300teu的，
好像欧洲已经有港口在为20000teu以上船做准备了，德国的威廉港从振华港机订造的外伸距75米的岸桥已经使用了，估计处理25-26排的宽体船不成问题哦

STX大连集团 · 发表于 2012-4-9 12:24

贴的是我们STX的照片？

pepper_220 · 发表于 2012-4-9 17:58

是的，楼上有详细点的数据？这个船当时设计时速不低哦

，马士基真的要订，可能会要求降低航速的

lifx · 发表于 2012-4-10 11:45

22000TEU 见识了

pepper_220 · 发表于 2012-4-11 00:04

怎么没人多提意见啊，这个长度史无前例哦，

lzx8505 · 发表于 2012-4-12 21:24

470M,真是长呀。什么时候超500M RULE 的改了。不适用了。

enzobus · 发表于 2012-4-14 12:19

还从没有见过那么大的啊
到时间还真相去看看

旺旺 · 发表于 2012-4-14 19:50

咱们厂子要造10000标我就感觉不错了还有22000的涨见识了

pepper_220 · 发表于 2012-4-22 10:20

马士基的18000teu真实运力如何，还是个问题哦，如果真是之前宣布的这么大，也创下一个记录了