大连船舶重工总经理助理殷学林精彩催生中国“浮岛”

     12月3日，辽师体育馆足球场上，每周一次的大连船舶重工集团有限公司海洋工程事业部足球比赛如期进行，已过不惑之年的殷学林作为前锋不断将球传给队友，殷学林说，虽然是前锋，但自己更喜欢传球、组织进攻。
    其实到海工部之前，殷学林从没踢过球。而类似的奇迹不断在他身上发生：他是乒乓球运动员出身却成了造船专家，后敏锐抓住海洋工程这一造船新领域并凭借组织建成中国第一座400英尺自升式钻井平台在国际造船界声名显赫。

“藏器于身”的人
    1981年，殷学林从省体校乒乓球队退役后来到大连造船厂工作。工作三年后殷学林开始学习数控机床，1985年11月又脱产学习高中课程，1986年到干部管理学院进修……只要他觉得是真东西的都去学，恰恰在日后，这些“有用的没用的”终于把殷学林从一个专业运动员转型成为一个造船专业人员。
    上世纪九十年代船舶市场持续低迷，殷学林敏锐地预见到，必须摆脱单一船舶产品结构对公司经济效益的影响，任大连新船重工海洋工程事业部部长后，殷学林决意全面进军海洋工程市场。上任之初他拜访的所有客户全部是海洋工程项目。经营方向的战略性转型成效显著：2001年，殷学林被调到海洋工程事业部。这个部门当时以修船为主要业务，2001年前年销售收入4000万元；殷学林接手后当年销售收入过亿，第二年2亿元，今年这个数字为5.6亿元，明年仅手持订单已过10亿元！短短几年，海洋工程事业部在国内海洋工程领域独占鳌头。
竞标无悬念
    2003年，中国海洋石油总公司旗下中海油田服务股份有限公司意欲在国内招标建造大型自升式钻井平台。国内各大船厂跃跃欲试，大连船舶重工参与投标竞争。2003年5月，招标工作进入实质性阶段，船东陆续到国内各大船厂摸底调研。
    凭借以往海洋工程的改装、建造经验，殷学林提出了意见和建议。事后，殷学林立即派出一批技术人员，踏出国门，到有过类似建造经验的新加坡PPL公司学习考察。
    2004年3月15日，公司在参加竞标的三家船厂中，以绝对优势获得400英尺自升式钻井平台的设计建造合同。
    同年3月29日，公司与中国海洋石油总公司旗下中海油田服务股份有限公司举行了中国第一座400英尺自升式钻井平台合同签字仪式。该平台是国内首座规模最大、自动化程度最高、作业水深最深的钻井平台，国内媒体称“大连船舶重工此举实现了历史性的突破”。

“置之死地而后生”
    竞标成功的喜悦很快被巨大的压力所代替。该项目的设计、采办、建造、管理等全是第一次，没有经验可借鉴。
    拥有JU2000型钻井平台基本设计专利权的美国某公司认为没有设计建造经验的大连船舶重工一定会请他们参与详细设计，一门心思想大赚一把的美国某公司提出了想承担详细设计的愿望。但令他们万万没想到的是，殷学林代表公司婉拒了这一合作意向。这次的拒绝，殷学林说，是要置之死地而后生。
    2004年9月1日，400英尺自升式钻井平台在分段制造二部钢料加工厂房开工建造。产品从合同签订到开工建造，只用了短短5个月的时间，打破了韩国、新加坡同类型船一年的纪录。

啃硬骨头并不急于下嘴
    钻井平台大量采用高强度钢，尤其是桩腿材料，目前国内还不能生产这种材料，按国内通常施工标准，这种材料是根本不能焊接的。然而对于JU2000来说，不但要焊接这种材料，而且要焊近178毫米厚的超高强度钢板，难度可想而知。
    啃硬骨头并不急于下嘴。“原料来后的一个月时间，我们没有任何行动。”殷学林带领焊接室技术人员经过一年多的探索，经过了一年多上千次的实验、分析，成功解决这类钢板的焊接、探伤等一系列的工艺和建造技术。依靠自主创新，殷学林和他的团队打破了国内超高强度钢通常不可焊接的神话。
    美国船级社验船师吴晨曦作为指导专家见证了钻井平台的整个建造过程，他给予公司高度评价：建造速度和质量超乎想象。

将在更广阔的平台施展拳脚
    由于JU2000的成功建造，为公司赢得了巨大的市场，与中国海洋石油公司续签了1座平台的建造合同之后，公司作为总承包商，同美国诺贝尔公司签订了2座同类型钻井平台的建造合同。今年初，公司与美国诺贝尔公司签订了国内第一座深海半潜平台“大陆架六号”续建项目合同……
    采访最后，殷学林告诉记者，海洋工程部已独立注册公司，将有更广阔的平台施展拳脚，殷学林将带着工人，向海洋工程的尖端领域进军。