造船业界的经营危机严重

ycshmax · 发表于 2012-3-29 09:30

   全球造船业界的手持订单量在去年1年之间锐减30%，且船价也9个月持续呈现下降趋势，中小型造船厂的经营面临严重的危机。
   根据Clarkson及相关业界的28日消息，以3月初为准，全世界的新造船手持订单量为3.494亿DWT，与年初的3.758亿DWT相比下降7%。与去年初的4.991亿DWT相比，时隔1年2个月下降30%，工作量以很快的速度减少。
   尤其到今年末，在眼下留下的手持订单中所占45%的1.588亿DWT将进行交付，全世界造船厂接单步伐已经亮起了红灯。
   眼下手持订单量持续减少还有新造船价持续呈现下降趋势，以26日为准，Clarkson新造船价值数为下降1p的135p。与2月末的136.3p相比，再下降1.3P，船价几乎9个月，持续年保持了下降趋势。
   在这样的情况下，大型造船厂可以获得高附加值船舶及海洋装置等订单，从中有能力渡过这场危机。
   但是对于相当多的中小型造船厂来说，情况不是那么简单，其工作量即将枯竭，且不容易获得的订单也没能创下利益，经营环境进一步恶化，给业界蒙上了一层阴影。

姜佳裕 · 发表于 2012-3-29 13:29

现在造船行业不行，但好像海洋工程项目发展的还可以。

ycshmax · 发表于 2012-3-29 13:32

姜佳裕发表于 2012-3-29 13:29
现在造船行业不行，但好像海洋工程项目发展的还可以。

海工的发展有点慢高附加值订单抢不到

姜佳裕 · 发表于 2012-3-29 13:39

ycshmax 发表于 2012-3-29 13:32
海工的发展有点慢高附加值订单抢不到

恩，我现在还是一个学生，学船舶的，今年11月份也要准备出来找工作，请问南通太平洋海洋工程和宏华海洋怎么样，谢谢。。。。。。。

ycshmax · 发表于 2012-3-29 13:44

姜佳裕发表于 2012-3-29 13:39
恩，我现在还是一个学生，学船舶的，今年11月份也要准备出来找工作，请问南通太平洋海洋工程和宏华海洋怎 ...

那应该问渔场大大，我只对船厂略微了解一点，主要还是一般船型，海工尚未涉足
南通太平洋以前也来过我们学校，据说是造罐子，船体是外面买来。现在什么情况不太清楚了。
宏华30多亿的投资，加上人家有石油啊！是不是有点牛呢？

以上道听途说+胡说八道

姜佳裕 · 发表于 2012-3-29 18:02

ycshmax 发表于 2012-3-29 13:44
那应该问渔场大大，我只对船厂略微了解一点，主要还是一般船型，海工尚未涉足
南通太平洋以前也来过我们 ...

好的，谢谢你啊，我对船舶海工行业也比较感兴趣，能和你交个朋友吗，我QQ1182835822，我只是希望能多了解这个行业。

kingston1976 · 发表于 2012-4-2 17:01

海工还不比造船呢。绝大多数设备是进口货，只有油树国产可以