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欧盟拟对拆船业收紧安全和环保标准

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发表于 2012-3-27 20:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
 【摘要】报废船舶只能在符合安全、环保标准的拆船厂拆解回收
  新华网布鲁塞尔3月24日电  欧盟委员会近日宣布,将对拆船业制定更加严格的法规,今后欧盟的报废船舶将只能在符合安全、环保标准的拆船厂被拆解回收。
  欧盟委员会指出,目前全球每年有1000多艘老旧商船被拆解,众多的欧洲船只在亚洲不符合标准的海滩上被拆解。当地的拆船业普遍没有采取环保措施,而且对被拆解船只内含有的危险物缺乏安全防范,由此导致事故高发、健康损害和环境污染。
  新法规将规定,对船籍为欧盟成员国的大型商业海船实行拆解许可证制度,而且在船只的整个使用寿命期限内,从建造到运营再到拆解,全程实行检查制度。
  在新制度框架内,欧盟的船只必须编制船上危险物清单,并申请清单证明。船只在送达拆船厂前必须减少船上的危险物数量,包括运输品残留、燃油残留。拆船厂也必须遵守环保和安全要求,只有获得全球认证的企业,欧盟的船只才能被送去拆解。
  欧盟委员会的统计数据显示,2009年,超过90%的欧洲船只在非经合组织成员国的拆船厂被拆解,其中一些不符合环保和安全标准。欧盟面临退役的船只数量较大,全球船舶总吨位的17%悬挂欧盟成员国国旗。
来源:新华网
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发表于 2012-3-28 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
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发表于 2012-3-28 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这是个好事,挂欧盟旗的出去被拆前,先在自家把屁股洗干净再去火葬场。
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