|
|
为应对市场价格竞争，2011 年，广东中远船务严格实施成本倒逼机制，与造船相关部门/ 工区签订外包/外协、材料设备采购与利用控制责任书，倒逼设计、采购、生产各环节，使57000 吨散货船（N231）在预计亏损3.5% 的情况下，最终实现毛利率2.1%的良好成绩，为2012 年深化成本倒逼机制、有效实施成本管控提供了宝贵的管理经验。
根据对船舶市场形势的分析和预测，为降低可能面临的船东弃船、接单、资金等风险，广东中远船务强化成本管理理念，决定每周召开目标成本例会实时跟踪目标成本，推行成本倒逼机制，坚持五步实施“成本倒逼”，确保管控有效。一是以目标成本倒逼设计选型。由于资材费用70%的控制在于设计，公司要求技术部门要在船舶选型上下功夫，对国内外船舶设计选型进行综合调查，选择最有利于降本增效的船型设计作为自己的设计，从源头上确保目标成本的实现；二是以市场价格为导向，结合以往成本数据，将生产、采购、外包、外协全过程、各环节的成本进行分解，编制目标成本书，将成本控制量化到最小的生产单位，与经济利益挂钩，激励各环节不断降低成本；三是以目标成本为依据，密切跟踪生产过程的实动成本控制情况，发现异常立即纠正，以确保目标成本控制力；四是进一步细化数据和指标，将成本控制量化到班组、量化到各岗位，激励全员参与降低成本，并结合公司正在开展的KPS 活动，实现成本管控；五是建立健全公司成本数据体系和指标体系，通过企业历史对标、内外对标，进一步查找降本空间。
自2011 年3 月，广东中远船务以57000 吨散货船（N231）为突破口推行成本倒逼机制，实行每周召开目标成本例会实时跟踪目标成本制度。坚持每周五由各费用管控单位将N231 本周发生的费用数据统计录入MIS 系统，成本室整理分析汇总后形成会议资料，找出目标数与实际数的差异，对成本超支部门，要求在会议上说明原因和下一步控制目标成本所采取的措施。实行物资设备谈判评审小组周例会制度，由经营、技术物资、成本室等部门和公司领导共同参与会议，以低于目标成本指导价格作为公司采购的最低标准逐项审核，最终确定是否签订采购合同。实施油漆定额管理，将油漆定额管理列为预算重点改进项目，成本室与生产准备室、涂装工区、物资管理部仓库管理人员每月定期跟踪分析，跟踪项目成本的发生状态，N231 轮油漆单船用量由原平均19.8 万升/ 艘降到17.23 万升，节约油漆成本71 万元左右。同时通过N231 劳务费用周跟踪分析，降低劳务费用。
据悉，2012 年，广东中远船务将以N361 倒逼试点项目为契机，全面实施成本倒逼机制，强化目标成本倒逼管理考核，进一步细化数据和指标，完善数据体系，加强与企业内部合作方的沟通，加强与同行业企业对标，寻找差距，增强市场竞争的紧迫感和压力感，以压力为动力、以压力为导向，实现成本控制目标，谋求企业长远发展。 |
|
发表于 2012-3-15 16:04
提升卡
变色卡