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澳洲铝制双体船制造公司奥斯图预计将于今年首季度，根据订单情况开始在菲律宾新船厂建造船只，并将投入500万美元用于升级船厂现有设备。
作为地区化商业船只制造基地战略的一部分，奥斯图去年11月以700万美元购入位于菲律宾中部苏碧湾巴兰班西苏碧工业园的前FBMA海洋船厂。
FBMA海洋船厂是15年前，由菲律宾联合企业Aboitiz集团成立的，为海外客户建造铝制快速渡轮及使用船只。2009年，由于全球经济危机而订单枯竭，船厂停产。然而，奥斯图近期的收购，则给予了船厂一次新的生命，行政总裁贝拉米表示，此次并购，是公司为满足关键的商业船只市场需求，通过进一步区域化其造船业务，而作出的运营策略中，一座重要的里程碑。
他称：「我们在2011年早期的策略回顾中发现，国际商业船只市场的特定部分有强烈的需求，如船员快速补给船、工作艇以及30-50米长的渡轮。」他还补充道：「由于澳洲和美国的制造业务重点增强至军用，为了在商业船只市场中取得成功，我们鉴别出区域化制造基地的需要。」
奥斯图在菲律宾船厂主要将建造类似于Wind Express系列中风力发电支持船的中小型铝制客轮、工作船和补给船。该船厂经过特别设计、修建，用于建造该种型号、大小的船只，同时拥有技能熟练的工人及专门的设备，能承担制造服务及工作。
奥斯图仍然在澳洲保持强劲的商业船只制造力。
菲律宾船厂拥有铝制船只制造历史，也向欧洲、墨西哥、澳洲及亚洲其它地区企业交付过中、高速的渡轮、巡逻船和专门工作船。
奥斯图关于设计和建造商业船只的杰出专利将运用至菲律宾船厂的操作，以确保船的质量和性能标准得以保证。
贝拉米还表示：「我们根据计划做出的基础建设提高，以及现有的大批有经验的当地商人和从属工业，都将支持完成与其它船厂同样安全、高效和高质的产品。」
「奥斯图现在有近18亿美元的订单，几乎所有的都与国防工业有关，其中超过80%的属于美国企业。菲律宾的新船厂为渐增的商业船只接受更多订单，提供了一个适合的基础。」
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发表于 2012-3-2 08:59
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