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2月16日,日本船舶出口组合发表了2012年1月的日本造船业界签署的出口船舶合同业绩,其为13艘、65万GT,同比减少57%。
去年1月的接单量继金融危机以后最高的水平,因此同比锐减。
但是在今年1月获得了好望角型散货船、超大型矿砂船(VLOC)等大型船舶订单,签署合同的船舶之中,90%的交付期为2013年,几乎大部分是短期内要交付的订单。
在签署建造合同的船舶之中,散货船占据绝大多数,签署合同的船舶为1艘小灵便型散货船、5艘大灵便型散货、3艘巴拿马型散货船、2艘好望角型散货船、1艘矿砂船以及1艘LPG船。
以日元为准进行签署合同的所占41%,日元+外汇的占29%,外汇的占30%。
2011年交付的船舶所占11%,2013年交付的占89%。
另外,相当于船舶完工量的1月过关业绩达442艘、183万GT,同比减少11%。虽然一般在1-3月,因季节性的问题,完工量不会高,但这次可推测好像存在调整工作量的造船厂。
以1月末为准,出口船舶手持订单量为807艘、3643万GT(1613万CGT),鉴于2011年的完工量,现在拥有的工作量约达2.2年。
手持订单量的交付期为2011年会计年度(~2012年3月)的达124艘·588万GT、12年度的达338艘·1496万GT、13年度的达233艘·1060万GT、14年度的达102艘·448万GT以及15年度以后的达
10艘·48万GT。 |
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