正和造船全力推行“精度造船”

zpmc1 · 发表于 2012-2-14 08:53

2011年，浙江正和造船有限公司（以下简称正和造船），完成产值32.7亿元，交船14艘，造船完工量达86.7万总载重量，实现利税9000万元，分别比2010年增长48.6%、16.7%、46%和42.6%。
在舟山册子岛原本的一片滩涂上，正和造船深耕精做，在国内船舶制造业产能过剩的行情下，实现较快增长，这要归功于顽强的创新管理能力。
以创新科技打造高质量产品，在正和造船，员工津津乐道着“创新工程”，即发动全体员工参与创新，提出创新管理方法和创新工艺手段，这一工程，凝聚了员工合力共谋发展的人心，提高了员工的积极性。据统计，自实施以来，公司每个月都能收到几十项创新提案，内容涉及管理、技术、工艺、工装、设备技改等方面。目前，已实行的创新提案达185项，正在实施的创新提案有225项。其中，由创新提案转为具体技艺的涂装车间获得脚手架、JM电磁定力卷扬机等设计制造机应用的5个项目已获得国家新型实用专利授权。通过创新，质量管理也得以加强，正和造船权力推行“精度造船”思想，船台无余量分段达100%。
2011年，公司投入2000多万元研发资金，与国外研究所共同研发了具有自主知识产权的EEDI（节能减排）船舶三个船型，能效指标比同型船舶降低30%以上，其中6.7万吨、3.7万吨节能减排型散货船还获得了日本NK船级社EDDI技术设计证书，并被中国船级社列入第一批EEDI节能减排新船型的推广名单。
据正和造船有限公司总经理徐才说，下一步，公司将目光瞄准了国内航线的集装箱船，目前正在考虑开发重箱装载1300TEU集装箱船和小灵型多用途船。

ycshmax · 发表于 2012-2-14 08:56

2月底能交船吗

我心飘逸 · 发表于 2012-2-14 09:27

船台无余量分段达100%？？？哇塞！！真的能做到首尾大线型分段做到上船台不用再切割余量？？？

我心飘逸 · 发表于 2012-2-14 09:31

正和造船有限公司总经理徐才？？？

少了一个字中徐才中！！！

坚持~~~ · 发表于 2012-2-14 09:51

楼主你枪手啊谁还不知道谁啊
你使劲的吹吧
坐等

kingston1976 · 发表于 2012-2-14 17:59

2号船台才交几艘，一号船台啥质量？

zwb521xf · 发表于 2012-2-14 19:24

回复 1# zpmc1

国内很难做到精度造船

kelvin919 · 发表于 2012-2-14 20:07

前途是美好的困难是暂时的

gyh246 · 发表于 2012-3-1 19:07

我心飘逸发表于 2012-2-14 09:27
船台无余量分段达100%？？？哇塞！！真的能做到首尾大线型分段做到上船台不用再切割余量？？？

少量修割肯定是有的，真要做到很困难啊，各种方面的影响因素（生产计划是否允许足够的时间是最大的障碍）

我心飘逸 · 发表于 2012-3-2 09:43

gyh246 发表于 2012-3-1 19:07
少量修割肯定是有的，真要做到很困难啊，各种方面的影响因素（生产计划是否允许足够的时间是最大的障碍） ...

这跟生产计划好像没多大关系这应该跟精度质量控制及分段精度控制工艺有关
做到船台无余量造船，真的需要不断的积累经验、分析数据、改进工艺措施等等

pengcheng.hao · 发表于 2012-3-2 10:57

就要离开这里监造组的人路过，不予评论

gyh246 · 发表于 2012-3-2 15:08

我心飘逸发表于 2012-3-2 09:43
这跟生产计划好像没多大关系这应该跟精度质量控制及分段精度控制工艺有关
做到船台无余量造船，真的需 ...

现实情况是货舱区完全可以做到（主要影响因素就是计划和时间），这篇文章说的应该是不包括艏艉线型分段吧，据我了解机舱段确实做过实验，“杀”完余量再上船台，效果也还可以；但还没有完全实行。

我心飘逸 · 发表于 2012-3-3 13:23

正和一年下来造了十几条散货船，应该说积累了很好的经验了不知道有没有在精度控制工艺中总结了一些数据分享把全船从下料加工——船台大合拢结合船厂设备、设施、工具、工艺等精度控制数据编写出来

pinkli · 发表于 2012-3-29 20:20

无语了都。

cnguohua · 发表于 2012-3-29 20:41

gyh246 发表于 2012-3-2 15:08
现实情况是货舱区完全可以做到（主要影响因素就是计划和时间），这篇文章说的应该是不包括艏艉线型分段吧 ...

G，你正好可以有了理由，可以把积累的东西出书了...

我把我那么长时间来的东西，全写进CLT的论文里了，哈哈，看我这个拿篇全省优秀毕业论文回来~~~！！！

cnguohua · 发表于 2012-3-29 20:50

我心飘逸发表于 2012-2-14 09:27
船台无余量分段达100%？？？哇塞！！真的能做到首尾大线型分段做到上船台不用再切割余量？？？

货舱区域已经是全部无余量上了，艏艉的，考虑到一些实际情况，不能全部的说都割干净了，要看实际的情况，另外，正和的船台搭载很快，定位分段上到所有分段吊装结束，最快的14天，加之有的分段放在外面做，船台等着分段吊，生产计划来不及的话，就直接上去了。

cnguohua · 发表于 2012-3-29 20:54

pengcheng.hao 发表于 2012-3-2 10:57
就要离开这里监造组的人路过，不予评论

这名字怎么那么熟悉的呢...就想不起是谁

pengcheng.hao · 发表于 2012-3-29 23:37

cnguohua 发表于 2012-3-29 20:54
这名字怎么那么熟悉的呢...就想不起是谁

路人而已，或者说一个一直以来都是有诸多争议的人……

cnguohua · 发表于 2012-3-30 10:32

pengcheng.hao 发表于 2012-3-29 23:37
路人而已，或者说一个一直以来都是有诸多争议的人……

那两艘五万七韩国的？