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打造国际一流特种船舶制造企业

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发表于 2012-2-13 18:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
来源:中国水运报  

近年来,制造业受到国际宏观经济不景气的负面影响,但中交四航局多元化发展的新兴子公司——广州航通船业有限公司(以下简称广州航通)却逆势而上,仍然保持了持续增长的势头,成为东南亚地区特种船舶制造行业渐露头角的新兴企业。广州航通随着母公司的成长步伐快速发展,营业额从2004年1.37亿元发展到2011年10亿元,创造利润从2004年不足100万元到2011年6000万元。

逆境求生

广州航通的前身是四航局船舶修理厂。在上世纪90年代港口、航道工程市场不景气的情况下,为了企业生存,开拓业务,该厂与港资公司组建了一家中外合资企业,这一举措,不仅使企业活了下来,保存了四航局作为港口航道施工企业主业支持的一支队伍,业务也有了一定的发展,从单一的工程船舶建造、维修逐步发展为特种船舶建造的企业。

航通公司的特种船舶业务的定位为三种类型:一是传统的工程船舶建造,包括起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳和与之相配套的甲板驳、自航开体泥驳、抛石船、拖轮。中交集团内功率最大的拖轮7000马力“粤工拖68”2006年在该公司建成。二是液体货物运输船,包括成品油船、化学品船、液化石油气船等等。今年,绿色环保、全电力推进的5600吨油船1号船在该公司建成交付新加坡某船东,2—6号船正在建造中。三是近年来活跃于海上石油平台的多用途工作船,该类船舶的技术含量较高,以78米DP2多用途工作船、75米DP2抛锚供应船等船舶为例,船上大量安装先进机电设备,自动化程度极高。78米船型配置了DP2动力定位系统和100吨起重机,具有潜水服务、住宿服务、海洋平台维护保养和物料供应、石油平台拖带、抛起锚、离岸工程的守护、对外消防等多种功能,75米DP2抛锚供应船除上述功能外,还实现无人机舱功能,推进系统采用CPP(可调螺距螺旋桨推进装置),舵系采用液压推动的高效襟翼舵。

航通公司成立18年来,已为国内外客户建造了以上三种类型的特种船舶近200艘,赢得了客户广泛的赞誉。

蓄势发展

通过股权受让,2009年广州航通成为四航局的全资子公司,注册资本金从1000多万元增加至1亿元。目前,该公司在江门新会区银州湖江畔的新造船基地已经落成并逐渐步入正轨开展造船业务。新会厂区可停泊船舶码头700多米,船台面积41600平方米,188米长,自重12000吨相当于5万吨级灵便型油轮的船舶,可以通过梳式机械滑道安全稳妥地送下江中或拉上船台。

新会造船基地还配备有400吨造船龙门式起重机和200吨全液压、可原地360度回转的DYC型动力平板运输车等一批大型起重运输设备,大型船体车间、涂装车间、舾装车间等设备和设施,满足了国际最先进的造船技术规范要求。以先进环保的涂装车间为例,其总建筑面积为8560平方米,按二喷三涂的要求配置;每个喷砂房内配置了10台双缸双枪打砂机、2台皮带输送机、1台斗式提升机、1台丸尘分离机、3台真空吸砂机等喷砂设备,喷砂等级达到Sa2.5级、粗造度达到35—120微米,日处理能力超过3000平方米;为了满足喷砂对空气湿度的要求,配备了1台四季除湿机,保证喷砂房工作时的室内相对湿度不大于80%;同时,为了减少对环境的污染及改善喷砂房的空气质量,在设计时采用喷丸混合磨料,尽量减少粉尘的产生;配备了旋风式除尘器及滤筒式除尘器,保证废气的排放达到国家及广东省的有关要求。另有喷涂房三间,每间房配备了喷涂机4台、真空吸尘机1台、四季除湿机一台、废气处理装置1台、加热器1台等设备,这些设施,使得该公司的产品完全满足了船舶修造行业IMO涂层性能标准(PSPC)实施的要求。新会造船基地目前的建成,使广州航通具备了现代化造船基地的硬件设施。

夯实成果

为了把企业进一步做大做强,广州航通采取了一系列优化管理的措施。在人力资源的开发方面,除了本公司现有的技术、管理团队外,从2006年开始,该公司每年从国内各大专院校招聘20多名应届毕业生,建立了导师带徒,签订师徒关系协议的培育方式,目前这100多名年轻、高素质的员工,正逐步成长为公司的技术、生产经营管理骨干,在公司的业务发展中起着重要的作用。对公司的管理组织机构进行了全面的改造,使之适应经营生产业务不断扩大的要求。对公司的管理制度和业务流程进行重组,在质保体系认证的基础上,今年进行了职业健康安全、环境管理认证。通过以上一系列的措施,为企业的做大做强打下了坚实的基础。

工程船舶的修造,是广州航通的老本行,随着企业实力的增强,建造高端工程船舶成为该公司孜孜以求的梦想。为了实现这一夙愿,该公司近年来做了很大的努力,中交集团内最大功率的拖轮7000马力“粤工拖68”、1000立方米自航开体抛石船“粤工抛2”、8000吨半潜驳“四航广州号”、顺德某企业1000吨起重船等大型工程船舶相继在该公司建成投入使用,中交集团内两艘3000立方米自航开体泥驳船已经在该公司开始建造,为了实现建造高端工程船舶的愿望,广州航通表现了极大的热情。

随着企业的发展,广州航通的业务发展方向更加明晰,该公司提出了“建设国际一流的特种船舶制造企业”的发展愿景,并在母公司四航局的大力支持下阔步前进。

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