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出处：长江航运报
1月19日，长航扬洋公司接到航运部指令，宁化421轮将于春节前后12003航次完成单船三种化学品货物分四票装三港卸的任务。货品分别为：丙烯酸丁酯（BA）两票，每票各1000吨； 冰醋酸（AA）（1500吨）；二甲基甲酰胺（DMF）（600吨）。
接到该航次指令后，公司黄卫生总经理和殷建庆副总经理非常重视，要求公司海务部门一定要做好本次四票三港卸航次的货运安全工作和货运质量工作。这是一个棘手的航次装卸操作：冰醋酸的熔点在16.6℃，货物温度在船必须保存在20-35°之间，冰醋酸使用45°的水进行加温，否则会发生聚合；丙烯酸丁酯保管温度不宜超过35度，相邻货舱的货物温度不能超过38，否则也会发生聚合；而二甲基酰胺需氮气封舱保管，TLV只有10ppm，毒性很强。
针对这些货物的特性，公司海务部门召开了评估会，宁化421船舶船长和大副都为原宁化408转岗船长和大副，都是在年前刚刚上船，由原涂层船转到不锈钢船舶后还没有积累过这种装运的经验。公司立即和船舶进行了沟通，进行了详细布置，要求船舶组织全船船员学习这三种货物资料（MSDS），并将公司其他船舶装载过这三种货物的经验发到宁化421轮，要求船舶组织参与货物操作的人员进行学习。同时，海务部门和长航油运航运部门进行了联系，确认了卸港顺序。根据不同货物的保管要求、卸岗顺序、船舶量舱吃水限制，公司要求船长和大副，对船舶管线，对照图纸现场指导甲板部人员研究隔票方案，指导船舶进行合理的配载，并要求船舶制定预备装载方案以备调整，配载方案报告公司进行审核。海务部门还指示船舶船长，针对本次装运，组织船员进行专门的应急演练，并制定本次货物操作时的特定人员保护方案。
新年初一凌晨，宁化421轮起锚靠江阴三房巷码头卸货，晚20：15时离江阴开南京，于24日12:50时抵栖霞锚地锚泊。全体船员并没有受春节的影响而放松了工作，全船发挥连续作战的精神迅速组织洗舱，保质保量（冰醋酸需要做舱壁试验）短时间完成了洗舱，及时赶上了扬子装冰醋酸的靠泊计划。1月26日00:00船舶起锚进港， 02:45靠妥扬子16#装冰醋酸，13:30离泊扬子16#，至栖霞锚地待靠扬巴1#，抛锚过程中一直使用锅炉，加热SLOP舱水，打入货舱加温盘管，给冰醋酸保温。期间公司海务、机务部门的指导人员每天都与船舶保持联系，关注货温变化。1月28日11:30船舶再次进港靠妥扬巴1#泊位进行续装；1月29日一上班，公司黄卫生总经理和安全总监殷建庆带领工作组上船进行节日慰问和现场办公，指导船舶的装货作业；1月30日02:40开始第二票丙烯酸丁酯的装舱作业，12:50开始第三票二甲基甲酰胺的装入作业，18:45所有三种四票货全部安全装船；23:00，宁化421轮离开了扬子码头，踏上了新的航程！
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发表于 2012-2-13 17:12
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