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今日,日本联合造船公司从欧洲船东获得8万载重吨散货船订单。该造船厂此次获得的订单好像是时隔4年首次从国外船舶公司获得的常规船舶订单。
该公司去年开发的下一代能源节约型散货船G系列之中,这次为G系列的首份巴拿马型散货船订单,该船舶与已有的船舶相比,日均燃料消费量约改善20%,日均燃料消费量约为30顿。虽然不确定该造船厂获得了几艘订单,但可预计获得最少2艘以上船舶订单,交付期为2013年后半年。
另外,该造船厂去年末从日本大型3个船舶公司获得过G系列的第一个209,000DWT级散货船系列订单,而包括了此次获得的节约能源型散货船订单在内,几乎确保了2013年的建造时间表。
新造船需求受到散货船运费市况的暴跌及欧洲金融危机等影响大幅降低,而该船舶的能源节约性从船东得到信赖,因此可以获得了这份订单。
另外,包括日立造船在内,联合造船累计建造了130艘巴拿马型散货船。 |
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