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中国船厂交付量提升

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发表于 2012-2-9 15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

北京有报道说2011年中国船厂交付量总计达76,700,000DWT,比2010年增长了16.9%。但工信部指出订单量却下降了51.9%,总计达36,200,000DWT。这意味着中国船厂的净订单量缩减了23.5%,总计149,900,000DWT。出口占总订单的83.9%,但绝大多数订造方为中国船东。据工信部调查得知,这些国内的船东为了获得税额优惠在国外设立了办事处,并以办事处的身份向国内船厂下订单。只有国有企业中远(COSCO)和中海集团在国内下订单可以获得同样的税额优惠。

http://news.shipxy.com/Detail.aspx?id=8dddf1de-a6a8-4661-86e4-5d11d96e1c92

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【船讯网】劳氏造船情报,中文版独家授权

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发表于 2012-2-9 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
支持一下!!!!
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发表于 2012-2-9 20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
唉,有点悲哀
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发表于 2012-2-10 07:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
图片是金陵厂当年造1100TEU的照片。
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发表于 2012-2-10 10:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
顶一下!!
支持中国造船事业
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发表于 2012-2-10 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
顶顶顶
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发表于 2012-2-10 16:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
卖国规定。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-2-10 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 3# Ayx阿磊


    真的悲哀啊,只有中远中海有同等的优惠
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 楼主| 发表于 2012-2-10 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 7# jasonz


    这样中国船东都在国外设办事处了,嗨,外国人白白的赚了钱.....
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 楼主| 发表于 2012-2-10 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 7# jasonz


    这样中国船东在国外的办事处越来越多了啊 就像中国人去国外把茅台五粮液买回来.....
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 楼主| 发表于 2012-2-10 16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 7# jasonz


    卖国啊,对国外的企业那么的照顾 嗨
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发表于 2012-2-10 18:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
是有点悲哀
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发表于 2012-2-11 15:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
希望各船厂能和谐发展,给俺点船造吧!
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 楼主| 发表于 2012-2-11 17:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 12# 337199077


   中国的悲哀啊
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 楼主| 发表于 2012-2-11 17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
回复 13# 华子辉


   船厂之间要同步发展,不能让一部分人先富,然后带到倒闭的 哈哈
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发表于 2012-2-15 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
订单量的下降又创历史新低。
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发表于 2012-2-15 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
阅过!
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 楼主| 发表于 2012-2-16 09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
订单量的下降又创历史新低。
simon_eagle 发表于 2012-2-15 20:44



    哈哈,过几天还会再创历史新低......
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发表于 2012-2-16 14:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
哈哈,过几天还会再创历史新低......
haihun123 发表于 2012-2-16 09:37



    呵呵,现在国内仅有少数几家有新增承接的订单,不过相对以往锐减50%左右,目前也是在维持前几年的订单储存生存,低价接船,最终就会造成恶性竞争。
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 楼主| 发表于 2012-2-16 15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
呵呵,现在国内仅有少数几家有新增承接的订单,不过相对以往锐减50%左右,目前也是在维持前几年的 ...
simon_eagle 发表于 2012-2-16 14:22



    嗯,你说的我真的很赞同,都是维持以往的订单.....如果不降价的话生存条件更恶劣
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