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一年以前，湖南（益阳）沅江船舶制造产业园面积还不到500亩，经过去年的建设和发展，现在园区面积已达1000亩，新引进入园企业3家，签约入园企业4家，扩规提质的企业3家，合同引资3.93亿元。园区效益明显增加，2011年，实现总产值16.16亿元，完成税收5040万元，同比分别增长35%和79%。整个园区安排劳动用工5000多人。
沅江船舶制造产业园是集钢质船舶制造、复合材料游艇制造、船舶配套生产经销为一体的大型船舶综合产业园。2009年10月被确定为“国家高技术产业基地”和“国家级小型船艇动员中心”。沅江市委、市政府将园区发展定位为全国最大的复合材料游艇制造基地、全国最大的内河工程船舶制造基地、湖南省最大的钢制船舶制造基地，规划面积8000亩，首期开发3500亩。
为进一步加快建设与发展，园区管委会确定了“外引内联、跟踪服务”的发展战略。所谓“外引内联”，就是对外广泛开展招商引资，在政策允许的范围内，给入园企业以最大限度的优惠政策，把一批资金、技术实力雄厚的造船企业引进园区，组织指导本地船舶制造企业整合资源，联合起来，做大做强。园区外原有十多家造船企业，规模小、技术力量薄弱，很难做大做强。去年，沅江市委、市政府经过多方努力，将这些外围企业整合成为三家规模企业，全部入驻园区，同时对入园企业实行跟踪服务。管委会向入园企业公开承诺：凡是入园企业，围墙内的事情企业自己作主，企业围墙外的事情，园区全权负责。管委会还定期召开企业负责人座谈会，听取意见建议，检查政策措施落实情况，帮助企业排忧解难。与此同时，园区基础设施建设也大步推进，泊岸护坡工程、污水管网二期工程、园区道路、电力设施、船舶广场等一大批基础工程建设都已基本完工，为入园企业发展创造了良好条件。园区现已形成以“太阳鸟”为龙头的复合材料游艇制造、以“金瀚”为龙头的钢质船艇制造、以“帝豪舾装”为龙头的船舶配套件生产等门类众多的产业格局。走对路才能有出路
沅江地处风景秀丽的南洞庭之滨，紧临沅水、资水、澧水三江交会的黄金水道，风浪小、岸线长、航道深、湖汊密布、河面开阔、位置优越，水路交通十分便捷，发展船舶制造业具有得天独厚的优势。充分利用这些优势，并以此建设船舶产业园区，这路自然走对了，这是一。二是定位准确。一开始，沅江市委、市政府就把园区定位为“全国最大的复合材料游艇制造基地、全国最大的内河工程船舶制造基地、湖南省最大的钢制船舶制造基地”。最近，园区管委会又出台规定，入园项目的投资规模必须在5000万元以上，从而避免那些一无资质、二无生产条件、三无技术力量的项目仓促上马，租滩造船、恶性竞争，办高品质园区就要这样高起点；三是服务优良。他们计划采用吹填的方法，在湖汊上造地150亩，建设集为民办事、为项目服务于一体的综合大楼，将船舶设计单位、船舶检测、海事管理、培训机构等一同引进园区，从而进一步增强园区的吸引力。 |
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发表于 2012-2-6 08:49
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