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台湾高雄市轮船公司近日斥资3600万元，将再打造5艘爱河第二代太阳能电动观光船。
第二代圆弧流线形体的太阳能船，充满时尚炫丽感，游客仿佛置身在摩登太空舱中，高雄市轮船公司表示，该船太阳能充电系统将提升到5千瓦，比第一代3千瓦多了近一倍，除大幅提高太阳能发电量之外，太阳能直充至储能系统之后转换效能高达94%，使第二代太阳能观光船更能发挥节能减碳的高经济效益。
高雄市轮船公司现拥有5艘太阳能船“阳光船队”，于1999年9月成军后，该市府承诺将再建造5艘太阳能船，如今第二代太阳能船建造案已获高雄港务局审图通过，即将展开施工作业，预定于今年4月底完成第1艘第二代太阳能船，接着5月、6月将陆续各交接2艘船，届时该公司将有10艘太阳能船队，为国内外游客提供更优质的爱河观光旅游服务。
该公司表示，为增加第二代太阳能船空间利用，驾驶台将往前移动，不仅延伸驾驶船长的视线，提升客舱空间的运用，还将原乘载36人的座椅增加为45人座，以提高载客数，减少游客候船时间。
第二代太阳能船的外观，仍延续第一代太阳能船圆弧抢眼的外形，两侧船舷交叉的优美流线条，简约勾勒出船舱时尚的高科技氛围。船顶透明晶亮的太阳能集电板，从第一代18片增加至22片，太阳能充电系统从3千瓦提升到5千瓦之多，太阳能板功率增为14%，而14%太阳能储能供电率却有94%高效能的利用率，将减少岸充电能的使用。
对於太阳能船上电源安全措施，高雄市轮船公司也极其用心，除有高效太阳能充电系统之外，亦拥有智慧型电量均衡系统，当太阳能船两侧储能电池电量不均等时，经由智慧型电量均衡系统，可调节两边电池平衡，比第一代太阳能船更为节能省碳。此外；亦有安全充电及安全断路系统设施，避免电池过充电量与漏电之虞，将确保太阳能船节能电与电源运作的安全。
高雄市轮船公司表示，第二代5艘新太阳能船是委由造船经验长达30多年的靖海造船公司建造，该造船公司于1998年承建该公司第一代太阳能船，并开发了第一艘自行设计研发制造的全电力太阳能船。 |
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发表于 2012-2-2 08:46
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