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韩国中小船企“可能忍到今年”

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发表于 2012-1-31 08:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
工作量不足等问题,韩国中小造船厂面临危机,因此业界敦促政府应采取措施的声音日益高涨。韩国kexim Overseas Economic Research Institute首席研究员Yang,jongseo通过中小造船产业动向报告中这样表示,还指出眼下韩国中小造船厂的危机状况较严重。
虽然,全世界的市况不佳,但韩国造船业界的接单整体业绩有所上升,不过大部分都是大型船企或者特定造船厂获得的订单。2011年韩国中小造船厂(除了现代重工、大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船、现代三湖重工、韩进重工业、STX以外的造船厂)的接单业绩为207万CGT,同比上升2.1%,但获得订单的造船厂只有6个,其中3个造船厂获得的订单不到5艘,韩国船舶业界的两极化现象如此严重。
韩国中小造船厂获得的订单总额为36.4亿美元(估计数),同比下降7.9%,其在韩国全部订单中所占的比重,从2007年达26.7%之后,呈现下降趋势,在去年其比重下降到7.6%。
以去年末为准,韩国中小造船业界的手持订单量约为537万CGT,估计还留下了1.5年的工作量,但实际上相当多造船厂的工作量将在今年枯竭。
Yang,jongseo研究员表示,鉴于眼下的手持订单量、市况以及造船厂的财政状况,韩国中小船企只能忍到今年,因此韩国政府应采取措施,例如提供还款保函(R/G)等资金援助。还针对于以后趋势进行扶持项目,随着海洋资源开发市场的扩大,AHTS等海洋特种船舶的需求或将随之上升,政府应帮助大型企业把特种船舶技术转受给中小企业,然后,政府的特种船舶订购项目应在中小造船厂进行。
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