|
|
据统计，去年在全世界范围内的LNG船订单达51艘，还有备选10艘。
这相当于2004年订单热潮时期的规模，与2010年的确定船舶7艘、备选2艘相比，大幅上升。
LNG船的需求持续呈上升趋势，不过眼下的船舶量（包括订购船舶）严重不足，从长远的角度看，船舶公司判断以后需要大量的LNG船，所以几个船东在没有签署长期包租合同的情况下，进行了投资性的订购项目。
尤其是，希腊船东更积极参与订购LNG船的热潮之中，而与此相反，日本船东基于长期项目下，进行了较稳定的订购项目。
2004年LNG船的新造订单达到最顶点为65艘，当时卡塔尔的50艘订购项目进行协商，在世界各地都出现LNG出口项目。
但是其后因船配件及劳动费的上升以及受到金融危机的影响，LNG需求大幅下降，各个项目都被停止。
当时，对美国市场的期待最大，预测美国会进口大量的LNG，但竟然美国的天然气生产呈上升趋势，对美国需求的期待很快消失，在2009年的年度订单量甚至为“零”。
而最近再呈现上升趋势，眼下进行协商的案件也占多数，瑞典Stena Bulk公司是与美国能源公司的合资公司，约投资了12亿美元，计划最多订购5艘LNG船。还有，相当多的希腊船舶公司没有向外透露的情况下，正进行LNG船的定购项目及订购协商。 |
|
发表于 2012-1-30 10:18
提升卡
变色卡