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据消息,韩国造船协会为收购法国GTT公司而开始寻找咨询公司,截至18日,计划从韩国及国外证券公司等接受提议书。
韩国造船协会正在组成韩国造船企业联盟,促进收购GTT公司项目,在此次提议书上,要包含引进战略及财务性投资者等的内容。
GTT销售项目的咨询公司Lazard将GTT的投资指导发放给潜在的收购候选公司,市场分析,此次项目是转让经营权的M&A项目。
另外,韩国业界正在关注,韩国造船企业联盟为共同收购GTT的出资比率。
三星重工通过此次联盟,一边不让给其竞争对手获得GTT技术,一边能过获得独自开发的LNG船货舱技术实现商用所需的时间。
大宇造船海洋及现代重工还没有拥有独自的LNG船货舱技术,因此可能更为积极的参与GTT收购项目。
业界的相关人士表示,参与联盟的造船企业不会同等区分出资规模,鉴于技术水平、LNG船接单规模,造船企业之间,需要进行协商过程。
另外,建造1艘LNG船时需要支付的有关货舱技术费用一般达到LNG船船价的4-5%水平。 |
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